Šef Ferrarija Fred Vasseur je najavio datum predstavljanja i protresanja novog Ferrarijevog bolida za 2025, dok je naznačio da će se na njemu naći samo 1% SF24 sa kojim su završili na drugom mjestu u prvenstvu konstruktora.
Ponos na reakciju tima nakon tehničke problema
Ferrari je imao sezonu sa tri lica. Prvi dio jasno kao druga sila sa ciljem stizanja Red Bulla, kompliciraniji središnji dio, kao treća pa i četvrta sila na stazi nakon uvođenja problematične podnice u Španiji, da bi potom uslijedio završni dio sezone (od Monze nadalje) na visokoj razini, uspjevši u nekim imenovanjima odigrati i ulogu najbržeg tima. “Pristup ove godine je bio vrlo dobar. Čak i kada smo u augustu naišli na poteškoće, reakcija tima bila je vrlo dobra. Nikada nismo krivili nikoga ili odjel, ali smo zajedno radili na pronalaženju rješenja između različitih grupa i svakako je dobro prošlo.” rekao je Vasseur novinarima prisutnima na božićnom ručku u Maranellu. “Naravno da bi bilo bolje da nismo imali problema, ali mislim da je reakcija bila dobra i to je ono što očekujemo u budućnosti ako se želimo boriti za naslov.”
Nakon razdoblja velikog razumijevanja, u kojem je Charles Leclerc često bio žrtvovan kako bi prikupio korisne podatke kasnije u tvornici u tim analizama nepredviđenih problema koji su uvedeni paketom donesenim u Španjolsku, SF-24 je bio ponovo konkurentan. “Bio sam jako ponosan na reakciju momčadi ove godine, jer je pozitivna tačka naše sezone za mene to što smo se mučili između kraja juna i početka jula i mogli smo brzo reagirati, a potom smo pokazali dobar tempo u Budimpešti i Spa,” pojašnjava on.
“Ova vrsta reakcije bit će temeljna za slijedeću godinu. Istina je da sada, kada razvijate bolid, ponekad također riskirate uvođenjem nadogradnji i to je nešto što je utjecalo na sve, ali to je način na koji reagirate ova situacija koja postaje temeljna, također i za slijedeću godinu.”
Ferrarijevo iznenađenje: Samo1% komponenti SF-24 bit će prenesen na bolid za 2025.
Talijanski tim ima velika očekivanja od bolida za 2025. jer je, kao što je već nekoliko puta naglašeno, uloženo je puno tehničkih resursa, postavljajući potpuno novi projekt koji vidi promjene u svim makro područjima jednosjeda: od šasije do položaja vozača i motora, na mehaniku kao i na aerodinamičke površine. “U četvrtoj smo godini primjene ove uredbe i vrlo dobro poznajemo naš prethodni projekt. Zbog toga će bolid 2025. biti potpuno nov,” istakao je šef Ferrarija.
Proračunati rizik prema Francuzu, čak i ako uz trenutnu regulativu “ponekad imate osjećaj da nemate nikakvog rizika, ali onda na stazi shvatite da ih je doista bilo”. Bit će važnih promjena na prednjem dijelu kroz ovjesom koji će postati potezni dizajn, slijedeći filozofiju koju već koriste McLaren i Red Bull. Povezano sa važnim mehaničkim koracima naprijed, aerodinamičke površine podnice također su prošle kroz snažnu restilizaciju budući da će biti prilično drugačije u usporedbi sa prvom specifikacijom viđenoj na stazi počevši od Las Vegasa.
Iznenađujuće, u usporedbi sa bolidom koji je pobijedio na 5 od 24 utrke tokom završene prošle sezone, 99% dijelova će se promijeniti, s obzirom na to da je Vasseur izjavio da će Ferrari 2025. dijeliti “manje od 1 posto trenutnog bolida.”
