Pirelli želi razgovore s FIA-om i timovima Formule 1 kako bi se prilagodila promijenjena pravila o gumama za vlažne uvjete nakon što je drugi trening u Japanu razotkrio nedostatak u promijenjenim propisima.
Novi način raspodjele gume za vlažne uvjete 2024. značio je da timovi nisu bili voljni koristiti intermedije na 2. treningu VN Japana jer su ih željeli sačuvati za ostatak vikenda.
To je ozznačilo da su vozači većinu sesije sjedili u garažama, a nešto više akcije je bilo pred kraj sesije nakon što su uvjeti bili dovoljni za korištenje guma u normalnim uvjetima.
Nedostatak akcije ostavio je frustrirane navijače, a sedmerostruki svjetski prvak Lewis Hamilton žalio se zbog novih propisa koji su pokrenuli situaciju.
“Šteta što nismo imali tu sesiju,” rekao je vozač Mercedesa o 2. treningu.
“Promijenili su pravilo o gumama, tako da nitko ne izlazi i vozi na intermedijima, što jednostavno nema smisla, stvarno. Ali eto.”
Situacija na koju je Hamilton mislio je promjena napravljena u sportskim propisima tijekom zime koja je izvorno bila usmjerena na povećanje dodjele kišnih guma za sve momčadi.
Umjesto četiri seta intermedija i dva kompleta fullweta kao što su dobili 2023., timovima je sada dopušteno pet intermedija i tri fullweta po vikendu.
Međutim, kao dio dogovora koji je dopustio ovaj dodatni set, uklonjeno je pravilo koje je timovima davalo slobodan set kišnih guma petkom.
Prethodno, na natjecanjima na kojima nije bila predviđena sprint utrka, ako je bilo koji od dva treninga u petak bio proglašen promjenljivim uvjetima, tada bi dodatni set intermedija bio dostupan svakom vozaču koji je koristio tu smjesu u sesiji.
To je zapravo značilo da je dostupan slobodan set guma i potaknulo je timove da se uključe u sesiju jer nije bilo loše strane dodatne upotrebe intermedija.
Međutim, sada bi uništavanje intermedijs moglo dovesti timove do toga da nemaju dobru raspodjelu guma kao njihovi rivali koji su sačuvali setove ako su kvalifikacije ili/i utrka mokre – što je razlog zašto je tako malo vozača vozilo na intermedijima tokom 2. treninha u Suzuki.
Pirellijev šef inžinjeringa Simone Berra je rekao da promjena pravila nije nešto na što je proizvođač imao utjecaja i da je jasno kako je pridonijelo onome što se dogodilo na drugoj sesiji
“Ovu [promjenu pravila] su jasno izglasale sve momčadi zajedno sa FIA-om i F1,” rekao je Berra.
“Jasno je da danas momčad ne mora vratiti jedan set intermedija nakon što se koristi na slobodnom treningu, kao što je to bilo prošle godine. Dakle, posebno na ovoj stazi, gdje imate, recimo to tako, visoku razinu degradacije, a obzirom na to da bi u nedjelju moglo pasti kiša, većina njih odlučila je ostaviti pet setova neiskorištenih, osim RB-a i drugih momčadi koje su napravile instalacijski i brzi krug.”
“To je nešto o čemu ćemo dalje razgovarati s FIA-om i timovima, kako bismo pokušali pronaći način da ih natjeramo da voze na treninzima. To na kraju nije naša odluka, ali narednih sedmica, to će biti tema za razgovor.”
