Izvještaji koji povezuju Christiana Hornera sa Ferrarijem ponovo su se pojavili, i to ne prvi put – a vjerovatno ni posljednji. Prema pisanju britanskog Daily Maila, predsjednik Ferrarija John Elkann navodno je ušao u kontakt sa bivšim šefom Red Bulla, koji je u septembru napustio tim iz Milton Keynesa nakon gotovo dvije decenije na čelu.
Horner je u julu zvanično razriješen dužnosti šefa tima i izvršnog direktora Red Bulla, a samo nekoliko sedmica kasnije postigao je dogovor o isplati u visini od oko 100 miliona dolara, čime mu je omogućeno da se vrati u Formulu 1 već narednog proljeća. S obzirom na njegovu impresivnu historiju uspjeha i jasnu želju da se vrati u paddock što prije, bilo je samo pitanje vremena kada će krenuti spekulacije o njegovom slijedećem angažmanu.
Tokom svoje ere u Red Bullu, Horner je vodio tim kroz dva dominantna razdoblja – prvo sa Sebastianom Vettelom, koji je osvojio četiri uzastopne titule od 2010. do 2013, a zatim i sa Maxom Verstappenom, koji je osvojio četiri uzastopna naslova od 2021. do 2024. Red Bull je u tom periodu bio i dvostruki konstruktorski prvak, 2022. i 2023. godine.
Horner je prethodno bio povezan sa Aston Martinom, Haasom, pa čak i novim projektom Cadillaca, ali su svi ti timovi javno umanjili vjerovatnoću da bi mogli zaposliti Britanca. Ipak, nova priča, koja je krenula ovog ponedjeljka, donosi znatno ozbiljniji ton: Daily Mail tvrdi da Ferrari razmatra Hornera kao opciju, a Sky Sports prenosi da su “održani preliminarni razgovori”, iako italijanski izvori ističu da veza “nije još ozbiljna”.
Vasseur još uvijek ima podršku, ali pritisak raste
Ključno pitanje je – da li je pozicija Freda Vasseura uopće dostupna? Francuz je na čelu Ferrarija od 2023. i tek je u julu potpisao višegodišnje produženje ugovora. Ipak, iako je njegov mandat počeo obećavajuće i sa jasnim napretkom i dolaskom Lewisa Hamiltona iz Mercedesa za sezonu 2025 – situacija se drastično promijenila.
Ferrari je i dalje bez pobjede u 2025. godini, a pad forme nakon ljeta doveo je tim u situaciju da se bori za treće mjesto u poretku konstruktora s aRed Bullom koji, iako praktično nastupa sa jednim vozačem, zaostaje svega osam bodova.
Vasseur je u početku imao snažnu podršku iz Maranella jer je upravo on uvjerio Hamiltona da napusti Mercedes, ali serija razočaravajućih rezultata i problemi sa razvojem SF-25 bolida polako slabe njegovu poziciju. Nema sumnje da bi loš početak sezone 2026. mogao staviti ogroman pritisak na njega, uprkos važećem ugovoru.
Šta Horner zapravo traži
Nakon turbulentnog odlaska iz Red Bulla, Horner navodno želi model koji bi mu osigurao dugoročnu stabilnost – nešto slično ulozi Tota Wolffa u Mercedesu, koji je istovremeno šef tima i suvlasnik trećine ekipe. To bi Horneru omogućilo potpunu kontrolu i nezavisnost u odlučivanju.
Međutim, Ferrari je strukturiran potpuno drugačije. Kao dio ogromne korporacije sa jasnim hijerarhijama, takva vrsta lične kontrole jednostavno nije moguća. Upravo zato je veliko pitanje bi li Horner bio spreman odreći se tog nivoa utjecaja kako bi preuzeo klupu najpoznatijeg tima u historiji Formule 1.
Ulog bi bio ogroman: Ferrari čeka na titulu konstruktora još od 2008. godine, a eventualni povratak na vrh sa Hornerom imao bi simboličnu težinu koja bi redefinisala njegovu ostavštinu u sportu.
Logističke i kulturološke prepreke
Još jedna prepreka leži u praktičnim i kulturološkim razlikama. Horner, koji cijeli život živi i radi u Britaniji, morao bi se preseliti u Italiju kako bi upravljao timom iz Maranella. To je često bio problem i kod prethodnih pokušaja Ferrarija da privuče najbolje stručnjake iz britanskog motorsportskog centra, ali ovdje je riječ o historijskom timu.
Uz to, Horner ne govori italijanski jezik, što bi mu dodatno otežalo komunikaciju i adaptaciju unutar Ferrarijeve specifične kulture. U Maranellu su se u prošlosti pokazali skeptičnim prema čelnicima koji dolaze izvan italijanskog okvira i ne dijele isti pristup komunikaciji i vođenju tima.
Horner i Hamilton – neobičan spoj
Iako su se tokom godina često sukobljavali u borbi za titule, između Hornera i Lewisa Hamiltona postoji međusobno poštovanje. Nakon što je Horner otpušten iz Red Bulla, Hamilton ga je opisao kao “izuzetno uspješnog menadžera” i poželio mu “sve najbolje u budućnosti”.
To znači da Hamilton nema ništa protiv ideje da Horner dođe u Ferrari, iako ga u Maranello doveo upravo Vasseur, kojem je Britanac vrlo odan. Hamiltonov ugovor sa Ferrarijem ističe krajem 2026. godine, što dodatno čini cijelu situaciju fluidnom – sve bi moglo zavisiti od rezultata u narednih nekoliko sezona.
Prema Sky Sportsu, trenutno se čini vrlo malo vjerovatnim da će Ferrari napustiti “Vasseurov projekat”. Međutim, nije iznenađenje što Maranello pomno prati situaciju oko Hornera, koji, prema riječima šefa Aston Martina Andya Cowella, “zove gotovo svakog vlasnika tima” u pokušaju da pronađe povratnički put u Formulu 1.
Iako su razgovori možda zaista održani, samo oni koji su bili uključeni znaju koliko su bili ozbiljni i ko ih je inicirao. Za sada, sve ukazuje da Ferrari i Horner traže kombinaciju jer kako Formula 1 često dokazuje, ništa nije trajno isključeno.
