Ferrari kaže da svaki detalj čini razliku na stazi što je bio slučaj na Velikoj nagradi Italije.
Talijanska momčad je novu podnicu na Velikoj nagradi Barcelone koja je prouzrokovala probleme sa poskakivanjem u brzim zavojima, što je označilo da su se morali vratiti na stariju specifikaciju prije nego što je primijenili neke privremene popravke za ublažavanje problema, budući da su pali u performansama.
U Monzi je Ferrari predstavio svoju najnoviju specifikaciju podnice, koja je radila onako kako su u Ferrariju željeli, a Charles Leclerc odradio fanyastičnu strategiju od jednog zaustavljanja kako bi porazio McLaren i donio fantastičnu pobjedu.
“Prilično je teško razumjeti utjecaj nadogradnje na stazi kao što je Monza, jer smo u različitoj konfiguraciji u usporedbi sa ostatkom sezone,” rekao je šef Fred Vasseur.
“Ali na kraju, kada vidite kvalifikacije i imate šest bolida u manje od jedne desetine [zapravo dvije desetine], svaki komadić čini razliku.”
Ali što je ključno, pravi test je li nova Ferrarijeva podnica eliminisala poskakivanje u brzim zavojima provjerit će se na stazama sa dužim i bržim zavojima kroz veliku razinu downforcea.
Monza ih nije sadržavala, a neće ni nadolazeće ulične staze u Bakuu i Singapuru, tako da konačan odgovor neće doći prije VN SAD-a, koja se održava u Austinu.
“Morat ćemo pričekati normalnije staze da vidimo jesu li ove nadogradnje stvarno preokrenula našu sezonu i [hoćemo li se] od sada boriti za pobjede ili ćemo se vratiti onome što smo vidjeli u Zandvoortu,” rekao je Carlos Sainz.
“Iskreno, nisam siguran. Trebamo više uzoraka na novoj podnici i moramo ići na normalnije staze. Pretpostavljam da je snaredna normalna staza Austin jer su one koje dolaze vrlo specifične, Baku i Singapur. Austin će reći koliko smo dobri novom podnicom.”
“U Bakuu nema niti jednog brzog zavoja ili srednje brzog zavoja, sve su spori zavoji: posebno kao u Singapuru. Stoga, nećemo vidjeti koliko smo poboljšali bolid u brzim i srednje brzim zavojima.”
Leclerc je također bio oprezan, smatrajući da će McLaren i Red Bull i dalje biti korak ispred na stazama koji više ovise o downforceu.
“Nadogradnja nas je definitivno približila McLarenu, ali to nije dovoljno da budemo bolid koji treba pobjeđivati do kraja sezone na drugim stazama rekao je Leclerc.
“Singapur bi možda mogao biti jaka staza za nas. Na ostalim stazama, još uvijek osjećam da smo korak iza McLarena i Red Bulla. Ali vidjeli smo da možemo biti vrlo ravnopravni sa McLarenom ako sve savršeno radimo.”
“Napravili smo neke korake naprijed, [ali] su nam potrebni drugi.”
