Ferrari želi zadržati svoju prednost u polju pogonske jedinice i 2020.—šef momčadi Mattia Binotto je već ranije najavio novu arhitekturu motora, a talijanski Motorsport prenosi informaciju da momčad iz Maranella sprema ‘jedinstveni intercooler’ za novi motor.
Ferrari 2020. želi zadržati svoju prednost u polju pogonske jedinice koju su stekli prošle godine. Momčad iz Maranella je u posljednjim godinama drastično smanjivala Mercedesovu prednost koju su ovi uživali od početka hibridne ere, ali su 2019. izbili na čelo kada je u pitanju pogonska jedinica.
Njihov motor je bio pod velikim povećalom konkurenata i sumnjalo se u njegovu legalnost. FIA je često i temeljito provjeravala Ferrarijevu pogonsku jedinicu, ali ništa nedozvoljeno nije pronađeno. Što se tiče motora za 2020., šef momčadi Binotto je već ranije najavio promjenu arhitekture pogonske jedinice i uvođenje novih glava cilindara.
Talijanski Motorsport došao je do novih informacija po pitanju Ferrarijevog motora i izvještavaju da Ferrari razvija novi „jedinstveni intercooler“.
„Motor za 2020. je rođen iz novog projekta koji se posebno odnosi na gornji dio motora s novim glavama cilindra koje imaju drugačiju komoru za sagorijevanje, ali promijenile su se i tačke pričvršćivanja za šasiju, pošto će pakiranje motora u šasiju biti još ekstremnije, uz neke važne dodatke.“
„Osoblje Enrica Gualtierija je navodno razvilo jedinstveni intercooler za hlađenje kompresovanog zraka. Oni koji misle da je to prilagođavanje tehničkim direktivana griješe, jer nam oni (izvori) govore da je momčad iz Maranella krenula u razvoj koncepta s kojim traži pouzdanost i performanse, s posebnom pažnjom na ugradnju motora (u šasiju) kako bi se postigle aerodinamičke prednosti,“ piše talijanski Motorsport.
Intercooler se nalazi između turbo kompresora, te kompresovani zrak na putu prema motoru prolazi kroz intercooler i hladi se. Hlađenjem usisanog, kompresovanog zraka nakon prolaska kroz turbopunjač, povećava se gustoća zraka, te ga se više može ‘ugurati’ u cilindre. Uz više zraka se može ubrizgati više goriva, pa se snaga motora povećava uz značajniji postotak—ovo bi ukratko bilo po ‘definiciji’ koja je uloga intercoolera.
