Miguel Molina, Antonio Fuoco i Nicklas Nielsen startat će sa pole positiona za 100. godišnjicu 24 sata Le Mansa nakon što su danas ušli u historiju u Hyperpoleu. Ferrari nije imao premca ni u jednom krugu, a ostvario 1-2 rezultat, dok Toyota nije imala odgovor na dva Ferrarija.

Kao što se jučer vidjelo, u krugu od gotovo tri i pol minute može se svašta dogoditi, a svaka žuta zastava ili sporiji automobil ostaviti bez mogućnosti brzog kruga. Porsche Kevina Estrea već je jučer imao problem i stoga je bilo jako važno dobro krenuti od početka i ne čekati predugo na montažu drugog seta soft guma.

Već u prvom krugu, Ferrari je postavio zadatak sa vremenom s 3:23.897 koji je postavio Alessandro Pier Guidi, tri desetinke brži od Fuoca i bez ikakve opcije za Toyotu. Ferrari je išao dva kruga, ali samo jedan od njihovih automobila su se poboljšali, a to je bio Molinin, koji je bio 0.008 sekundi izvan referentne vrijednosti.

Toyota je bila jako daleko od Ferrarija, opterećena balansom performansi od gotovo 40 kilograma zbog koje su izgubili više od sekunde. Japanski proizvođač je imao svoj prvi automobil: Kamui Kobayashi na četvrtom mjestu, iza čak i Cadillaca Sebastiena Bourdaisa, koji je izazvao crvenu zastavu pet minuta prije kraja.

Francuzov Cadillac je gorio nakon što se pokvario motor i morao je biti parkiran na jednom od izlaza sa staze. Crvena zastava im je dobro došla jer je Toyota napredovala, ali nisu uspjeli završiti krug. Drugi automobil, Brendona Hartleya, je bio je šesti, iza jednog od Porschea.

Oni koji su imali vremena za odvoziti krug je bio Ferrari, a Fuoco i Pier Guidi su napredovali, a posebno Fuoco. Već je prvi krug bio nevjerovatan, drugi je cijeli Le Mans ostavio bez riječi zbog vremena od 3:22.982 unatoč prometu. Molina je već imao pole position uz sedam desetinki prednosti nad timskim kolegama, a bio je gotovo dvije sekunde brži od Cadillaca.

Crvena zastaa se pojavila pet minuta prije kraja i to je vozačima dalo priliku za posljednji pokušaj. Ferrari je odlučio da ne izlazi, dok su Toyota i Porsche to namjeravali učiniti, ali su već znali da imaju poziciju stečenu eliminacijom Bourdaisovog najboljeg vremena.

Isticanje crvene zastave dobro je došla Kobayashijevoj Toyoti i Porscheu Frederica Makowieckog, koji su do posljednjeg pokušaja došli kao treći, odnosno četvrti. Hartley je pokušao poboljšati šesto mjesto. Novozelanđanin je to i učinio i prestigao neke od svojih suparnika i ušao u drugi red, a Japanac je bio ispred. Međutim, vrijeme mu je poništeno i pao je na peto mjesto.

Tako su se dva su Ferrarija zauzela historijski 1-2 Hyperpole position, dok je Hartleya Toyota odmah iza. Felipe Nasr je uspio u svom jedinom pokušaju da zauzme četvrto mjesto u Porscheu zahvaljujući Kobayashijevom krugu koji je poništen. Earl Bamber postavio je svoj Cadillac na šesto mjesto, ispred Makowieckijevog Porschea i Bourdaisa.