Adrian Newey će početi raditi u Aston Martinovom tehničkom kampusu u ponedjeljak, 3. marta. On će preuzeti ulogu upravljačkog tehničkog partnera. Newey se pridružuje uveliko reorganiziranoj tehničkoj strukturi pod izvršnim direktorom Aston Martina Andyem Cowellom, koji je prije nekoliko sedmica zamijenio Mikea Kracka na mjestu šefa tima. 

Krack je premješten u ulogu koja je više usmjerena na stazu, a on je sada u ulozi trkaćeg šefa. U međuvremenu, Enrico Cardile, novi tehnički direktor, bit će tehnički direktor i voditi razvoj tehničkog tima. 

Cardile će biti u sjedištu Silverstonea kada službeno započne svoju novu dužnost nakon što je prošle godine napustio Ferrari. Cardile se prvobitno očekivao u Silverstoneu u januaru, ali kako prenosi talijanski AutoRacer, bilo je još nekih ‘birokratskih’ problema koje je trebalo riješiti prije njegovog službenog dolaska u Aston Martin. 

Njegov prelazak u tim iz Silverstonea sada je postao pravi problem, s obzirom na to da Andy Cowell još uvijek nije mogao dati tačan datum početka rada za talijanskog inžinjera. 

Prošlog jula, Ferrari je objavio ostavku svog bivšeg tehničkog direktora. Međutim, Aston Martin i talijanski tim još uvijek nisu postigli dogovor o oslobađanju italijanskog inžinjera prije uobičajenog perioda od 12 do 18 mjeseci obaveznog mirovanja za visoke kadrove. 

Jasno je da Ferrari ima svaki interes da odgodi Cardileov dolazak u Aston Martin. To bi ga učinilo manje uticajnim u donošenju odluka vezanih za 2026. i novi razvoj bolida. 

Aston Martin izgleda prolazi kroz sličnu borbz kao kada su pokušali angažovati Dana Fallowsa iz Red Bulla. Tada je pravna borba značajno odložila njegov dolazak u tim. 

Iako Cowell nije mogao dati nove informacije o tome kada će Cardile početi raditi u Silverstoneu, naglasio je da rad na bolidu za 2026. napreduje prema planu. 

On je insistirao da će novi kadrovi u Aston Martinu samo upotpuniti postojeću strukturu kada se pridruže timu. 

“Već postoji velika grupa ljudi koja radi na bolidu za 2026. Naravno, što više ljudi dodamo, to postajemo jači, imamo više znanja i iskustva da guramo granice još dalje,” rekao je Cowell u Bahreinu. 

Cowell je najavljen kao novo pojačanje Aston Martina u oktobru, a u roku od nekoliko sedmica posvetio se efikasnijem organizovanju tima, provodeći nekoliko mjeseci analizirajući operacije prije nego što je uveo novu strukturu koju opisuje kao “direktnu” i “efikasniju”. 

Iako je datum Cardileovog dolaska u Aston Martin i dalje nepoznat, ostalo je samo nekoliko dana do pune operativnosti Adriana Neweyja u Silverstoneu kao tehničkog partnera menadžmenta. 

Newey će imati potpuno novi zračni tunel, koji je u završnoj i osjetljivoj fazi kalibracije. Također će imati na raspolaganju najsavremeniji simulator koji se već koristi nekoliko mjeseci. Naravno, prisutni su i Honda i Aramco kao tehnički partneri za pogonsku jedinicu 2026. 

Prema Lawrenceu Strollu, svi ovi faktori bi trebali učiniti Aston Martin konkurentnim u 2026. 

“Svi smo veoma uzbuđeni što ćemo raditi s Adrianom. Njegov CV govori sam za sebe,” rekao je Cowell u Bahreinu. 

“Zato jedva čekamo da ga dočekamo u sjedištu, upoznamo ga sa našim timom, pokažemo mu alate kompanije za dizajniranje bolida.” 

“A zatim da se bacimo na posao i stvorimo konkurentan bolid za 2026, ali i pomognemo u poboljšanju AMR25.”