Šef Ferrarija Mattia Binotto kaže da njegova momčad neće prihvatiti dodatno snižavanje granice budžeta.
Šef Ferrarija Mattia Binotto je iznio stav svoje momčadi da neće prihvatiti preveliko snižavanje granice budžeta. Naime, ove sedmice se nastavljaju razgovori momčadi, FIA-e i Liberty Medije oko usvajanja granice budžeta.
Isprva je bio planiran iznos od 175 miliona dolara, ali je usljed posljedica financijske krize koju je uzrokovala pandemija korona virusa ta granica proglašena previsokom, a manje momčadi su čak zagovarale da se granica postavi na 100 miliona, što je odmah izazvalo reakciju velikih timova, koji bi morali masovno otpuštati svoje radnike.
Jedna od ideja je bila da se granica budžeta spusti na 145 miliona dolara za slijedeću godinu, a onda da se 2022. spusti dodatno na 130 miliona dolara—ali taj prijedlog nije dobio jednoglasnu podršku timova.
Šef Ferrarija Mattia Binotto je objasnio Ferrarijev stav te kaže da je 145 miliona dolara minimum kojeg talijanska momčad može prihvatiti i kaže da njegova momčad ne želi biti primorana gledati druge opcije pored F1.
„Granica od 145 miliona dolara je već nov i zahtjevan zahtjev u usporedbi sa onim što je postavljeno prošlog juna. To se ne može postići bez dodatnih značajnih žrtvovanja u pogledu naših ljudskih resursa. Ako bi se granica dodatno snižavala, ne želimo doći u situaciju da trebalo gledati druge opcije za izražavanje našeg trkačkog DNK,“ rekao je Binotto, koji je tako rekao da se Ferrari neće libiti tražiti druge opcije za utrkivanje izvan Formule 1.
Binotto je ranije predložio usvajanje ‘višeslojnog’ budžeta, gdje bi ekipe proizvođači, tj. one koje isporučuju pogonske jedinice i dijelove bolida imali veći budžet na raspolaganju. McLaren je izrazito protiv te ideje i zalažu se za granicu budžeta od 100 miliona dolara. Binotto je također za prodaju cijelih bolida manjim ekipama, nešto što je Red Bull također predložio.
„Ako trenutna situacija stvarno ugrozi egzistenciju nekih timova, onda bismo trebali promijeniti neke ‘kamene temeljce’. Ferrari bi bio otvoren za tu opciju. To čak nije svetogrđe—to se i prije dešavalo u Formuli 1 i dešava se danas u serijama poput MotoGP-a.“
