Formula 1 će 2021. godine predstaviti novu specifikaciju guma, uključujući prelazak na 18-inčne kotače.
Pirellijev trenutni ugovor sa F1 ističe 2019. godine, a slijedeći dobavljač guma bi imao zagarantiran ugovor od 2020. do 2023. godine. Od 2021. godine bi prednje gume trebale biti uže za 35mm, dok će stražnje gume ostati iste- 405mm. No, povećat će se prečnik sa trenutnih 670mm na 700-720mm.
Pored toga će od 2021. godine biti zabranjeni pokrivači za gume koji su služili za njihovo grijanje.
FIA je pozvala proizvođače da pošalju ponude, koje će potom biti pregledane do 31. augusta 2018. godine. Najveći izazov za mogućeg novog dobavljača bi bio taj što bi morao od nule razvijati nove gume- naravno u slučaju da Pirelli ne dobije produženje ugovora.
FIA confirms major package of tyre changes for 2021 – no blankets,18ins rims and narrower fronts. But will any other manufacturer challenge @Pirellisport for the deal?: https://t.co/LqU6IbSXDF
— Adam Cooper (@adamcooperF1) 20. srpnja 2018.
Pored toga će na svakoj utrci biti po tri komponente, koje će imati pojednostavljena imena- hard, meduim i soft. FIA po slijedećem uzorku karakteriše gume:
Hard komponenta: 2s degradacije se postiže na 22% odrađene distance utrke.
Meduim komponenta: 2s degradacije se postiže na 18% odrađene distance utrke, 1.2s po krugu brže nego Hard komponenta.
Soft komponenta: 2s degradacije se postiže na 10% odrađene distance utrke, 2.2s po krugu brže nego Hard komponenta.
FIA se nada da će time postići veće razlike u strategiji. Ukratko, oni žele ovo:
1x medium komponenta+ 1x hard komponenta= utrka sa 1 stajanjem.
1x soft komponenta + 2x medium komponenta= utrka sa 2 stajanja.
3x soft komponenta + 1x medium komponenta= utrka sa 3 stajanja u boksu.
Proizvođači guma imaju vremena do 31. augusta da pošalju svoje ponude, te bi do 14. septembra trebala biti donešena konačna odluka. Nakon toga će Liberty odabrati, nakon čega će se čekati službeno odobrenje FIA-e.
