Izvršni direktor Renaulta Luca de Meo zadovoljan je početkom sezone Alpinea, a želi ‘kopirati’ Ferrari u njihovom nastojanju da se vrate na vrh grida premier klase motorsporta.
U intervjuu za Corriere dello Sport, izvršni direktor je komentarisao trenutnu situaciju francuske momčadi, a pozdravlja ulazak Volkswagen grupe u Formulu 1 sa Porscheom i Audijem.
De Meo je izrazio je zadovoljstvo kako je krenuo Alpine u novu eru Formule 1, iako smatra da je prerano za bilo kakve zaključke: „Prije svega, nema sumnje da novi motor radi.“
„Šasija i aerodinamika su razvijeni na temelju postojećeg koncepta, što znači da možemo imati više prostora za razvoj od timova koji su zauzeli ekstremne pristupe,“ pojašnjava on.
Izvršni direktor Renaulta također vidi puno potencijala izvan trkačke staze: „Sada imamo više resursa za razvoj, kao i bolje strukturiranu organizaciju. Zaposlili smo ili preraspodijelili ključne ljude unutar organizacije, kao što su Harman, Szafnauer, Famin i Pat Fry.“
„Naš cilj je oduvijek bio izgraditi homogenu momčad i to nam je malo nedostajalo u početku. Zapravo sam mislio da će trebati godina dana da to dovedemo u red, ali se nismo petljali i slijedili smo plan.“
Iako momčad sada vozi pod Alpine nazivom, još uvijek skriva tvornički tim Renaulta koji se 2016. vratio u Formulu 1 s petogodišnjim planom da ponovo postane svjetski prvak.
„Naš cilj je staviti svakoga u poziciju u kojoj mogu raditi najbolje što mogu. Pazim na one koji izjavljuju kada i kako osvojiti svjetsko prvenstvo,“ uvjerava on.
Alpine želi uzeti Ferrarijev scenario. Talijanska momčad se ove sezone direktno vratila sa sredine na vrh Formule 1. Prema de Meu, dizanje Ferrarija je rezultat dugogodišnjeg napornog rada s preciznim planom.
„Tako to funkcioniše. Provodiš dvije godine sastavljajući sve dijelove, korak po korak, a onda se odjednom zvijezde poravnaju. Čini se da je Ferrari na tom putu. To je upalilo Mercedesu, ali su imali koristi od seta pravila koja su im dala dvogodišnju prednost u odnosu na sve ostale. Ovo je ekstremni sport, jer se računaju i dvije desetinke koje izgubite u boksu,“ naglasio je.
U budućnosti će se tim sa sjedištem u Enstoneu suočiti s još većom konkurencijom velikih proizvođača automobila, budući da će se Porsche i Audi naći na gridu Formule 1.
„Interes se vratio, što je jasan dokaz da proizvođači prepoznaju vrijednost ove platforme koju Stefano Domenicali revolucionira s izvanrednim rezultatima. Ja sam romantičan, pa želim vidjeti kako se Ferrari, Mercedes, Aston Martin i Porsche takmiče jedan protiv drugog,“ zaključio je de Meo.
