Prošli tjedan, iz Italije su stigla izvješća kako Ferrari uopće nije zadovoljan dizajnom svog novog bolida, a nove informacije još su lošije za navijače Scuderie.
Sada Auto Bild tvrdi kako su podaci još gori negoli na početku, kako se u Maranellu mislilo. Ferrarijev ‘čelendžer’ za 2020., još uvijek pod kodnim nazivom „671“, navodno je, po Bildu, dobio isti dizajnerski pristup kao i Aston Martin Red Bull F1. Osnovna odlika bolida RB jeste prendnje krilo pod relativno malim kutom kako bi generisalo što više pritisne sile, te da bi se onda ostatak šasije mogao prilagoditi ovakvom odnosu pritisne sile. U slučaju Ferrarija, podaci nakon prvih simulacija bili su razočaravajući, s tim da je ugao nagiba podvozja krivac za sva pitanja.
Bivši dizajner Jordana F1, Gary Anderson, definirao je kako nagib prednjeg dijela šasije može stvoriti čitav niz problema, ako nije pravilno dizajniran:
„Ugao na vašoj šasiji može pomoći na nekoliko načina, I to je polje gdje puno možete dobiti. Međutim, ako pogriješite jednu stvar, počinje lančana reakcija, niz grešaka, a prva stvar je nagib prednjeg krila, gdje započinje sam proces strujanja zraka. Ako se to dogodi, imate ozbiljan problem, koji nije lako riješiti.”
Kako bilo, gdje ima dima, ima i vatre. Ovo za sada nije prva vijest ovakve prirode, a Auto Bild je neko ko sebi ne dopušta tračeve i špekulacije ovakve vrste. Ostaje da vidimo kako će Ferrari riješiti problem, a vremena je sve manje i manje, jer prezentaciju Scuderie čekamo već 11. veljače.
