Vozač Ferrarija Charles Leclerc je postavio najbrže vrijeme drugog dana testiranja. Iza njega se smjestio Lando Norris. Treće mjesto je zauzeo Haasov Oliver Bearman.
Drugi dan prvog predsezonskog testiranja u Bahreinu protekao je u znaku najbržeg vremena Charlesa Leclerca, ali i ozbiljnih tehničkih zastoja za Mercedes i Red Bull, koji su veći dio jutra proveli u garaži.
Leclerc je u Ferrariju postavio najbolje vrijeme dana od 1:34.273 čime je zadržao vrh tabele do kraja sesije. Ferrari je kombinovao kraće brze pokušaje i duže stintove, a dan je prošao bez većih tehničkih problema i pređenih 139 krugova.
McLaren je imao stabilan program rada, s fokusom na duže dionice i različite komponente guma, kao i Ferrari. Lando Norris je završio među najbržima, a odvezao je najviše krugova: 149. Aktuelni prvak je i prvom dijelu dana imao nepoznat problem, zbog čega je ranije izišao iz bolida.
Odličan je bio Haas s Oliverom Bearmanom za upravljačem. Mladi Britanac je odradio veliku kilometražu, nakon što je došao do brojke od 130 krugova.
Problemi i povratak Mercedesa
Mercedes je dan započeo s ozbiljnim zastojem. Nakon minimalnog broja krugova bilo je potrebno izvršiti kompletnu zamjenu pogonske jedinice, što je značajno smanjilo kilometražu u prvom dijelu dana.
Kasnije se George Russell vratio na stazu i uspio odraditi solidan broj krugova – 54, čime je tim barem djelimično nadoknadio izgubljeno vrijeme. Fokus je bio na provjeri pouzdanosti i stabilnosti sistema nakon intervencije.
Red Bull – hidraulički problem pa povratak
Red Bull je imao hidrauličko curenje na RB22, zbog čega je bolid ostao u garaži tokom većeg dijela jutra. Isack Hadjar se tek kasnije pojavio na stazi nakon što je problem otklonjen, a uspio je postaviti 5. vrijeme.
Audi je s Bortoletom imao dosad najbolje izdanje. Brazilac se smjestio na šesto mjesto, a tome je pridodao 66. krugova.
Program je nastavljen bez dodatnih incidenata, a prioritet je bio prikupljanje podataka i potvrda da je sistem u potpunosti stabilizovan.
Pierre Gasly, koji je na 7. mjestu, bio je jako blizu trocifrenoj brojci ptrđenih krugova. Francuz se zaustavio na broju 97.
Williamsov Alex Albon je zabilhežio 9. vrijeme. No, Tajlanđanin je dodao nuvu, jako vrijednu kilometražu svom timu.
Nico Hulkenberg je upotpunio odličan posao za novog prpizvođača grida. Nijemac se zaustavio na poziciji 10, što je prvi put da dva vozača Audija budu među deset najbržih. No, vrijeme i dalhe nije ono najbitnije, koliko je bitna pouzdanost.
Crvene zastave
Dan je započeo crvenom zastavom nakon što se Sergio Perez u Cadillacu zaustavio ubrzo po izlasku iz boksa. Bolid je uklonjen sa staze, a Perez se kasnije vratio i nastavio program, dok ga je u drugom dijelu zamijenio Valtteri Bottas, koji je došao do 8. pozicije.
Tokom dana zabilježena je još jedna crvena zastava zbog zaustavljanja Alpineovog bolida, što je nakratko prekinulo rad svih timova.
Drugi dan testiranja pokazao je da je pouzdanost jednako važna kao i brzina. Dok su Ferrari i McLaren imali relativno stabilan program, Mercedes i Red Bull su veći dio dana posvetili rješavanju tehničkih problema prije povratka na stazu.
Rezultati drugog dana:
