Omjer Charlesa Leclerca u pretvaranju pole pozicija u pobjede jedan je od najgorih u historiji Formule 1. Da li je zaista bolji u kvalifikacijama nego u utrkama, ili ga jednostavno ne ide nedjeljom? Pregled dešavanja.
Statistika rijetko kada laže. U historiji svjetskog prvenstva Formule 1, 487 utrka osvojeno je sa prve startne pozicije – 43,2% od ukupnog broja.
Od Leclercovog debija 2018. godine, taj procenat raste na 50,3% (82 od 163 utrke). I raste još više – na 56,6% – u utrkama gdje Leclerc nije startao sa pole pozicije. Jer, od njegovih 27 pole pozicija – više nego što su ostvarili Mika Hakkinen, Niki Lauda ili Nelson Piquet – proizašlo je samo pet pobjeda.
Pregled kako je do toga došlo:
2019. VN Bahreina – 1. startna pozicija → 3. mjesto
Leclerc je vodio od početka do 47. kruga, kada je zbog problema sa motorom pao iza oba Mercedesa.
2019. VN Austrije – 1. → 2.
Dominirao je, ali ga je Verstappen agresivno prestigao u 69. krugu.
2019. VN Belgije – 1. → 1.
Prva pobjeda, posvećena tragično preminulom prijatelju Anthoinea Hubertu.
2019. VN Italije – 1. → 1.
Herojska pobjeda pred domaćom publikom Ferrarija u Monzi.
2019. VN Singapura – 1. → 2.
Izgubio vodstvo jer ga je Vettel pretekao taktičkim “undercutom”.
2019. VN Rusije – 1. → 3.
Vettel ga prestigao odmah, a kasnije je VSC omogućio Mercedesu dvostruku prednost.
2019. VN Meksika – 1. → 4.
Strategija od dva stajanja nije upalila, ni sporo drugo zaustavljanje nije pomoglo.
2021. VN Monaka – 1. → DNS (nije startao)
Iako je imao pole poziciju, nije startao utrku zbog kvara na pogonskoj osovini.
2021. VN Azerbejdžana – 1. → 4.
Prestigli su ga Hamilton, Verstappen i Perez; završio četvrti.
2022. VN Bahreina – 1. → 1.
Gotovo savršena utrka sa pole pozicije do pobjede.
2022. VN Australije – 1. → 1.
Dominacija i prvi “grand chelem” – pole, pobjeda, najbrži krug, vodstvo u svim krugovima.
2022. VN Miamija – 1. → 2.
Verstappen ga pretekao rano i zadržao vodstvo.
2022. VN Španije – 1. → DNF
Vodio sa 12 sekundi prednosti kada mu je otkazao turbo.
2022. VN Monaka – 1. → 4.
Loša strategija sa promjenama guma – pogažen od strane tima.
2022. VN Azerbejdžana – 1. → DNF
Vodio nakon odlične taktike, ali motor nije izdržao.
2022. VN Francuske – 1. → DNF
Izgubio kontrolu i sam se zabio u zid.
2022. VN Italije – 1. → 2.
Dvosmjerna strategija nije upalila, Verstappen ga nadmudrio.
2022. VN Singapura – 1. → 2.
Perez je imao bolji start i nije mu dozvolio da vrati vodstvo.
2023. VN Azerbejdžana – 1. → 3.
Red Bullovi vozači s lakoćom prošli pored njega uz pomoć DRS-a.
2023. VN Belgije – 1. → 3.
Izgubio vodstvo već u prvom krugu. Verstappen dominantan.
2023. VN SAD-a – 1. → DSQ
Prestignut, pa izgubio tempo u strategiji s jednim zaustavljanjem, a zatim diskvalifikovan zbog prekomjernog trošenja poda.
2023. VN Meksika – 1. → 3.
Incident sa Perezom na startu, kasnije ga Hamilton prelazi za drugo mjesto.
2023. VN Las Vegasa – 1. → 2.
Verstappen ga izgurao na startu, Perez ga nadmudrio zahvaljujući sigurnosnom automobilu, ali Leclerc je brilijantnim potezom u zadnjem krugu vratio drugo mjesto.
2024. VN Monaka – 1. → 1.
Napokon je prekinuo domaće prokletstvo dominantnom pobjedom.
2024. VN Belgije – 1. → 3.
Izgubio vodstvo od Hamiltona, a kasnije ga Piastri pretiče za treće mjesto.
2024. VN Azerbejdžana – 1. → 2.
Piastri ga prelazi i vozi do sigurne pobjede.
2025. VN Mađarske – 1. → 4.
Vodio 28 od prvih 39 krugova, ali misteriozni problem ga je unazadio, ima nekoliko mišljenja zbog čega, ali se još ne zna pravo stanje. Dobio je i pet sekundi kazne zbog kretanja pri kočenju protiv Russella.
Dakle – zašto Leclerc tako često ne pobjeđuje sa pole positiona?
Od 27 utrka koje je startao s prvog mjesta, Leclerc je pobijedio pet puta.
Razlozi za gubitke uključuju:
tehničke kvarove (4 puta)
loše strategije ili nesretni safety car momenti (5 puta)
vlastite vozačke greške (2 puta)
čiste poraze na stazi – bolji su ga pobijedili (11 puta)
Ukratko: kombinacija loše sreće, tehničkih problema, strateških promašaja i konkurencije koja je bila bolja u ključnim trenucima.
