Čelnici kompanije Red Bull GmbH tokom vikenda za Veliku nagradu Velike Britanije održat će sastanak s predsjednikom FIA-e Mohammedom Ben Sulayemom, a prema informacijama RacingNews365, jedna od ključnih tema razgovora bit će upravo ADUO sistem i rezultati procjene pogonskih jedinica za sezonu 2026.
Prema navodima više dobro upućenih izvora, na sastanku će Red Bull predstavljati Oliver Mintzlaff i Mark Mateschitz. Mintzlaff je izvršni direktor za korporativne projekte u Red Bull GmbH i nadzire F1 projekte Red Bulla i Racing Bullsa, dok je Mateschitz, sin pokojnog Dietricha Mateschitza, vlasnik 49 posto udjela u kompaniji.
Iako je Formula 1 najvažniji motorsport projekt Red Bulla, kompanija je uključena i u brojna druga FIA-ina prvenstva. Godinama je bila komercijalni partner WRC-a, a i danas ima značajnu ulogu u FIA-inom Europskom prvenstvu u rallycrossu te drugim serijama.
Ovo neće biti njihov prvi razgovor s predsjednikom FIA-e ove godine. Mintzlaff se s Ben Sulayemom sastao već u junu u Parizu, kada su razgovarali o ulozi Red Bulla u različitim granama motorsporta, a sada će u Silverstoneu nastaviti razgovore započete prije nekoliko sedmica.
ADUO ponovo u središtu pažnje
Prema istim izvorima, jedna od najvažnijih tema sastanka bit će upravo situacija oko ADUO sistema, odnosno raspodjele razvojnih tokena za proizvođače pogonskih jedinica prema njihovim performansama.
Posebno je zanimljivo da je Red Bull ostao iznenađen činjenicom da je njegov Red Bull Powertrains proglašen proizvođačem s najjačim motorom s unutrašnjim sagorijevanjem. Upravo zbog toga kompanija posljednjih sedmica vodi intenzivne razgovore s FIA-inim tehničkim odjelom kako bi dobila dodatna pojašnjenja načina na koji je provedena procjena.
FIA još uvijek nije službeno objavila konačne rezultate ADUO procjene, iako je nakon Velike nagrade Monaka Lewis Hamilton otkrio da je Red Bull Powertrains ocijenjen kao najbolji po snazi motora s unutrašnjim sagorijevanjem. Prema informacijama koje su tada izašle u javnost, Mercedes, Ferrari, Audi i Honda dobili su razvojne tokene kako bi smanjili zaostatak.
Razgovori se nastavljaju
Izvori bliski cijelom procesu tvrde da su predstavnici Red Bulla u proteklim sedmicama već više puta razgovarali s FIA-inim tehničkim stručnjacima upravo o ADUO-u, a sastanak u Silverstoneu predstavlja nastavak tih konsultacija na višem nivou.
Iako će tema razgovora biti i šire sudjelovanje Red Bulla u različitim FIA-inim prvenstvima, jasno je da će razvoj pogonskih jedinica i način raspodjele razvojnih tokena ostati jedno od najvažnijih pitanja uoči nastavka sezone.
S obzirom na to da FIA još uvijek nije službeno objavila konačne rezultate ADUO procjene, svaki novi sastanak između vodećih ljudi Red Bulla i FIA-e dodatno privlači pažnju, posebno jer bi upravo razvoj motora mogao imati presudnu ulogu u nastavku prve sezone prema novim tehničkim pravilima.
