Cardile otkriva: Honda primjenjuje “agresivan pristup” u pripremi motora
Tehnički direktor Aston Martina Enrico Cardile otkrio je da Honda, kao jedini dobavljač motora koji će u 2026. pogoniti samo jedan tim, ima mogućnost da „gura agresivnije“ u razvoju pogonske jedinice nego njeni konkurenti. Japanski proizvođač, koji se prvobitno planirao povući iz Formule 1, promijenio je odluku i od naredne sezone snabdijevat će isključivo Aston Martin.
Za tim iz Silverstonea to označava prekretnicu – napušta se saradnja sa Mercedesom koja traje od osnivanja ekipe, a Aston Martin postaje fabrički tim. Istovremeno, tehnički odjel dodatno je ojačan dolaskom Adriana Neweya i Enrica Cardilea, dok je partnerstvo sa Hondom ozvaničeno još u maju 2023.
Cardile objašnjava da Honda, budući da ne mora balansirati potrebe više timova, ima punu slobodu da se fokusira isključivo na Aston Martin i time ide korak dalje u razvoju.
„Tokom razvoja oni pokušavaju ispuniti samo naše zahtjeve, pa ne moraju tražiti kompromis sa različitim timovima,“ rekao je Cardile u Beyond the Grid podcastu. „Osim toga, budući da proizvode pogonske jedinice samo za nas, količine su manje, što im omogućava da se više posvete razvoju.“
Honda je u protekle četiri sezone osvajala vozačke titule, a Aston Martin se nada da će takva tradicija uspjeha biti nastavljena i u novoj eri Formule 1. Cardile, koji je do nedavno radio u Ferrariju, naglasio je da je impresioniran onim što je vidio od japanskog partnera.
„Otako sam se pridružio timu, fokus mi je na šasiji, ali iako samo djelomično pratim što Honda radi, iznenađen sam njihovom posvećenošću i agresivnim pristupom razvoju,“ izjavio je Cardile. „Vrlo su otvoreni za saradnju i za ispunjavanje zahtjeva koje imamo sa aspekta šasije, ali moj glavni fokus zasad je potpuno na razvoju bolida, ne na pogonskoj jedinici.“
Dok mnogi stručnjaci tvrde da su nova pravila za 2026. previše ograničavajuća, Cardile smatra da još uvijek postoji prostor za kreativnost.
„Isti osjećaj imao sam i 2021. kada su uvedena nova pravila. Na prvi pogled djeluju prejednostavljeno i previše restriktivno, ali kada se krene u detalje, otvara se mogućnost da budete inovativni, da pronađete nova rješenja i stvorite dodatni pritisak kroz razvoj,“ dodao je talijanski inženjer. „Tako je i sada – u početku se čini da je sve previše zatvoreno, ali zapravo postoji značajan stepen slobode za napredak.“
Aston Martin i Honda time ulaze u novu eru sa ambicijom da postanu jedan od najkonkurentnijih saveza na gridu 2026. godine. Cardile vjeruje da kombinacija potpuno nove šasije, iskustva Adriana Neweya i Hondinog fokusiranog, agresivnog pristupa može donijeti tim iz Silverstonea u sam vrh Formule 1.
