Cadillac je otkrio buduće planove za izgradnju pogona u kojem će se nalaziti dizajn i proizvodnja  pogonskih jedinica. Očekuje se da će radovi započeti 2025. i biti dovršeni 2027., na vrijeme za ono što će biti debi motora proizvedenog u SAD-u na vrhunskoj liniji. Očekuje se da će na objektu raditi više od 300 inžinjera. 

Od 2026. na stazi Formule 1 neće biti samo bolida temeljenih na novim tehničkim propisima, već i novi tim, Cadillac. Iako američkom timu još treba odobrenje FIA-e i FOM-a, proteklih je mjeseci postignut načelni dogovor koji bi Cadillac trebao dovesti na grid već slijedeće godine. 

U međuvremenu, američka tvrtka pokušava se pripremiti za novu sezonu, počevši postavljati temelje ne samo za razvoj bolida, već i za sve povezane strukture potrebne za izlazak na stazu i upravljanje logistikom. 

U prve dvije godine, budući Cadillacov bolid će biti napravljen uz direktnu podršku Ferrarija, koji će isporučivati i pogonsku jedinicu i mjenjač, kojem bi se mogao dodati i zadnji ovjes. To bi bio pametan izbor, jer bi momčadi u fazi rasta, koja se kadrovski tek treba formirati, dala mogućnost da se fokusira na druga područja bolida. 

Cadillac je rekao da namjerava izgraditi vlastitu pogonsku jedinicu do kraja descenije, što se čini kao prilično nejasna referenca koja ostavlja sigurnosnu marginu. U početku, u postupku registracije FIA-e kao proizvođača, cilj je bio 2028., što bi značilo korištenje Ferrarijevih motora dvije godine prije velikog skoka. 

U međuvremenu, sam Cadillac počinje ulagati kako bi bio spreman za ovaj cilj. Početkom januara TWG Motorsports i General Motors osnovali su tvrtku koja će se pobrinuti za dizajn i konstrukciju pogonskih jedinica koje će debitirati nakon sklapanja ugovora sa Ferrarijem. 

Ali gdje će se praviti ove pogonske jedinice? Dok će se dio šasije bolida razvijati u Silverstoneu, strateškom središtu s obzirom na koncentraciju inžinjera koje treba privući to područje, što je također potaknulo Sauber da otvori drugo sjedište, motori će biti dizajnirani u Sjedinjenim Američki Državama. 

Trenutačno smo više u prvoj fazi proučavanja, posebno teorijske, tako da još nema potrebe za velikim strukturama i namjenskom logistikom, zbog čega se razvoj odvija u sjedištu General Motorsa, kući na vrhu ovog projekta gdje se proizvode i pogonski sklopovi za druga natjecanja. No, logično je da će dugoročno za projekt ovakvih razmjera biti potrebno nešto više. 

Zato Cadillac planira investiciju, ponovo u Concordu, Sjeverna Karolina, kako bi izgradio novu centralu koja bi pored ostalih aktivnosti, trebala biti baza za budući projekt motora Formule 1. Detalji planova proizvođača za buduću centralu otkriveni su u dnevnom redu predstojećeg sastanka gradskog vijeća Concorda, koji predviđa početak izgradnje ove godine i završetak početkom 2027., na vrijeme za debi u F1. 

“Motorsport IP Acquisition, LLC [Cadillac] predlaže razvoj lokacije za podršku razvoju pogonske jedinice za Cadillac bolid. Ovaj projekt ima za cilj razviti i testirati motor sposoban da zadovolji rigorozne standarde performansi i efikasnosti Formule 1,” stoji u dnevnom redu Vijeća. 

Samo vlasništvo nad zgradom i njena izgradnja procjenjuju se na 65 miliona dolara: “Projekt zgrade predviđa visokokvalitetnu izgradnju u vrijednosti od 65-70 miliona dolara. Zgrada će biti izgrađena od armiranobetonskih zidova, uz akcente od stakla i metala.” 

“Uz ambiciozan vremenski okvir, cilj je da motor bude spreman za integraciju u bolid do 2028. godine, osiguravajući konkurentan debi Cadillaca u F1. Očekuje se da će izgradnja [objekta] početi u prvom kvartalu 2025., dok bi useljenje bilo u prvom kvartalu 2027.” 

Prema bilješci Vijeća, Cadillac bi mogao dodatno investirati između 75 i 85 miliona dolara kako bi aktivirao strukturu sposobnu za podršku F1 projektu, čime bi ukupna vrijednost operacije dostigla oko 150 miliona dolara. Jedan od uslova za odobrenje projekta odnosi se i na uticaj koji bi mogao imati na grad u smislu zapošljavanja. 

Prema Cadillacovom prijedlogu, moglo bi se zaposliti preko 300 inžinjera sa prosječnom platom između 100.000 i 125.000 dolara godišnje.