Formula 1 dolazi na ‘kultnu’ stazu koja je produžila ugovor na još pet godina, Monza.
Kao i na dosadašnjih trinaest utrka, Mercedes važi za ‘glavnog’ konkuretna za najvišu stepenicu postolja. Međutim, obzirom da ova staza ima ono što njemačkom timu ne odgovara – pravac, to u većoj mjeri odgovara njihovim najvećim konkurentima.
Ferrari koji je u prvoj utrci nastavka sezone došao do pobjede, imat će motivaciju više da nastavi u istom ritmu. Razlog, ovo je njihova domaća utrka. Pored toga, na ovoj stazi do izražaja dolazi brzina koju Scuderia ima, tako da će sve podrediti toj utrci.
Red Bull sa svojim dobavljačem pogonske jedinice –Honda, najavljuje da novom specifikacijom motora želi napokon u kvalifikacijama se izjednačiti sa svojim rivalima. Tempo u utrci imaju, tako da će biti veoma interesantno vidjeti koliko mogu. Pogotovo što njihov najbolji vozač Max Verstappen ima kaznu s kojom će u utrku krenuti iz zadnjih redova.
McLaren će htjeti isprati gorak ukus sa prošle utrke. Imaju sposobne vozače da se vrate, da nastave tamo gdje su stali – osvajanje bodova. Ništa manje se ni ovdje ne očekuje.
Toro Rosso nastavlja sa dobrim izdanjima, a žele poziciju sredine grida. U Belgiji su imali ‘odlične’ performanse, te su sa oba vozača završili u bodovima. Pokušat će tim momentumom da nastave i u Monzi. Imaju sposobne vozače da to urade.
Renault je malo živnuo. Hulk je u Spa došao do bodova. Za ovu ekipu je ipak premalo da se zadovolje sa samo jednim vozačem u bodovima. Definitivno je da mogu mnogo više. Opet, sve ovisi o njima šta će napraviti u Italiji.
Racing Point je najavio da u nastavku sezone žele i mogu više. To im se isplatilo u nastavku sezone. Ako pokažu performanse sa prethodne utrke, ne bi bilo iznenađenje ako oba vozača uđu u top 10. Imaju i dodatni razlog – bodovna razlika za Renaultom je samo tri boda na strani francuskog tima.
Alfa Romeo se također želi vratiti u osvajače nakon što su imali ‘loš’ prethodni vikend. Kao i u prethodnim utrkama, Kimi Raikkonen je ta osoba koja je sposobna se naći u bodovima. Ipak, Giovinazzi bi trebao imati motiv više, obzirom da je ovo njegov teren. Koliko će moći, ostaje da se vidi.
Haas F1 Team nastavlja sa ‘lošim’ predstavama. Premda su bili na ivici ulaska u bodove na Spa, to se nije desilo. Veliko je pitanje šta mogu napraviti u Monzi.
Williams će nešto pokušati da uradi na brzoj stazi. Međutim, ovdje samo mogu skupiti nove podatke.
Podaci o stazi:
- Dužina kruga: 5.793km
- Broj krugova: 53
- Dužina utrke: 306.72 km
- Rekod kruga: 1:21:046 – Rubens Barrichello (2004.)
DRS:
Monza će imati dvije DRS zone. Prva zona detekcije je 95m prije zavoja 7, a aktivacija je 170m nakon zavoja 7. Druga zona detekcija je 20m prije zavoja 11, dok je aktivacija 115m nakon ciljne linije.
Gume:
Vozači će na VN Italije imati srednje mekanu komponentu guma – C2 (hard – bijela oznaka), C3 (medium – žuta) i C4 (soft – crvena). Pa je tako većina (11) vozača uzela 1 set hard, 10 setova mediuma i 13 setova soft guma. Što se tiče top tri ekipe, vozači Red Bulla, Max Verstappen i Alex Albon najagresivniji u odabiru. Nizozemac je uzeo 1 set harda, 2 mediuma i 10 softa. Albon je također na 1. setu harda, 3 mediuma i 9 komponenti najmekših guma koje su dostupne za Monzu. Nešto konzervativniji su Ferrari i Mercedes. Leclerc se opredjelio na 2 seta harda, 3 mediuma i 8 komponenti softa. Vettel ima 1 hard, 4 softa i 8 setova softa. Mercedesov Hamilton je uzeo 2 seta harda, 3 mediuma i 8 softa, dok je Bottas na 1 setu harda, 4 mediuma i 8 setova najmekše gume predviđene za VN Italije. Najagresivniji tim na Monzi je Racing Point. Sergio Perez i Lance Stroll su odabrali 1 hard, 2 mediuma i 10 komponenti soft gume.
Raspored vikenda:
Petak 06.09.
- slobodni trening: 11:00 – 12:30
2. slobodni trening: 15:00 – 16:30
Subota 07.09.
3. slobodni trening 12:00 – 13:00
Kvalifikacije: 15:00 – 16:00
Nedjelja 08.09.
Utrka: 15:10
