Motorsportski direktor Formule 1 Ross Brawn je rekao da bi Formula 1 mogla postati u potpunosti električna serija u slijedećih 10 godina, ako bi to nudilo bolji spektakl navijačima.
F1 trenutno radi na promjeni pravilnika o pogonskoj jedinici za 2021. godinu, ali će nova formula motora i dalje biti zasnovana na V6 turbo-hibridima koji su i danas u upotrebi. Prelazak na električne bolide se još uvijek ozbiljno ne razmatra, ali s povećanjem broja električnih automobila na cestama, Brawn ne isključuje da bi Formula 1 u slijedećih 5 do 10 godina mogla postati u potpunosti električna serija.
Trenutno je Formula E jedina električna trkaća serija, te će kasnije ove godine započeti svoju petu sezonu sa nadograđenim Gen2 bolidom. Razina pefromansi će i dalje biti značajno slabija nego u Formuli 1, ali novi bolid će imati dvostruko veći kapacitet baterije nego Gen1 bolidi koji su se koristili u posljednje 4 sezone i koji su imali izlaznu snagu od 250 kW.
Brawn kaže da Formula 1 ne gleda Formulu E kao izravnog suparnika, ali kaže da će on biti otvoren po pitanju električnih bolida u F1 ako bi oni osigurali kvalitetno utrkivanje i spektakl dostojan ‘kraljevske klase’ motorsporta.
„Mislim da moramo poštovati ono što Formula E radi i postiže,“ rekao je Brawn u intervjuu za F1 Fan Voice. „Ali ako pogledate veličinu dviju serija, one zapravo nisu usporedive- količina obožavatelja i privlačnost Formule 1, Formula E je još uvijek jako mala u tom pogledu.“
„Mislim da će se Formula 1 razvijati u smjeru koji nudi sportu pravu ravnotežu, relevantnost i angažman sa navijačima. Ako u pet ili deset godina bude postojala potreba ili želja za drugačijim tipom pogonske jedinice u Formuli 1, onda ćemo to i učiniti. Ne postoji ništa što bi nas moglo zaustaviti da imamo električne Formula 1 bolide u budućnosti.“
F1 bolidi su trenutno pogonjeni V6 turbo-hibridima
„Trenutno one ne isporučuju spektakl, a, uz svo poštovanje, kada odete na utrku Formule E, to je još uvijek prilično mala kategorija motorsporta. U smislu svih stvari koji se događaju oko nje je to sjajan događaj, ali je utrka prilično ‘pitoma’ u usporedbi sa događajem Formule 1. Bolidi nisu pretjerano brzi, nemate uključeno osoblje, ali oni rade sjajan posao pri stvaranju događaja i izrade uličnih zabava.“
„Formula 1 je drugačija od toga, Formula 1 je vrhunac motorsporta, brzine koje mi postižemo, kalibar vozača i momčadi koje imamo..a ako za pet do deset godina bude vrijeme da potražimo novi izvor energije, onda ćemo uraditi ono što je najprivlačnije i ono što postiže ono što želimo postići. Ne vidim da će Formula 1 zauvijek ostati na motorima sa unutrašnjim sagorijevanjem, ali ko zna gdje ćemo biti za 10 godina.“
„Prije deset godina mislim da ne bi mnogo ljudi bilo u mogućnosti predvidjeti gdje je svijet sada i stoga ne znam gdje ćemo biti za deset godina- ali Formula 1 će se kretati u pravom smjeru.“
Cilj pravilnika za 2021. godinu je da učini motore glasnijima, snažnijima i jeftinijima, ali zadržat će se trenutna V6 turbo arhitektura. Neki navijači su tražili povratak na glasne, prirodni-aspirirane V8 ili V10 motore, ali Brawn kaže da to nije u planu Formule 1.
„Dio mene bi želio da se to desi. Volim stare F1 motore, ali ne vidim kako bismo mogli napraviti taj korak unazad bez radikalne revolucije koja bi stvarno polarizirala i podijelila Formulu 1. Proizvođači koji su trenutno u F1 su stvarno predani motorima koje sada imamo. Trebali nam revulocija? Ne mislim tako. Volio bih te motore, ali to se neće desiti, tako da moramo evoluirati trenutne motore i naučiti lekciju iz uvođenja tih motora kako bismo vidjeli kako da ih odvedemo u smjeru u kojem bi bili atraktivniji navijačima,“ rekao je Brawn.
