Šef Ferrarija Mattia Binotto kaže da je ekipa „jako zadovoljna“ ishodom Concorde ugovora i vjeruje da su postavljeni zdravi temelji za bolju budućnost Formule 1.
Nakon dvije godine diskusija i pregovora, F1 i FIA su osigurali potpise svih 10 timova na novom Concorde ugovoru koji će važiti od 2021. do 2025. godine. Novi ugovor donosi ravnopravniju raspodjelu novca između ekipa, a zajedno sa uvođenjem ograničenja budžeta i stupanjem na snagu novog tehničkog pravilnika 2022. godine, Formula 1 ‘gazi’ u novu eru utrkivanja koja bi trebala donijeti uzbudljivije utrke i neizvjesnija prvenstva.
Iako će raspodjela novca iz nagradnog fonda biti ravnopravnija (manje ekipe će dobiti veći dio ‘kolača’ nego što je to do sada bio slučaj), Ferrari je zadržao svoje povlastice kao najstarija ekipa u Formuli 1—zadržali su svoj bonus kojeg dobijaju kao najstarija ekipa (iako je on značajno smanjen), a zadržali su i svoje pravo veta koje imaju još od prvog Concorde ugovora iz 1980-ih.
„Barem smo dobili ono što nam je bilo bitno—zadržali smo uslov koji pokazuje važnost našeg brenda Formuli 1. Zadržali smo ono što nazivamo pravom na zaštitu ili pravom veta, što je važno za Ferrari zbog onog što Ferrari predstavlja za cijelu historiju Formule 1. Dakle, gledajući sve u cjelosti, zadovoljan sam.“
„Uvijek možete dobiti više, možete dobiti manje, ali ono što je postignuto je važan rezultat,“ rekao je šef Ferrarija Mattia Binotto.
Binotto vjeruje da je sport sada u dobroj poziciji da ostvari sve zadane dugoročne ciljeve.
„Svih 10 timova je potpisalo što je jako pozitivan pokazatelj da smo svi voljni gledati pozitivno na budućnost Formule 1. Mislim da imamo prave temelje i sve se svodi na to da Formulu 1 učinimo spektakularnijom i jačom i to moramo raditi svi zajedno.“
Pošto su u posljednjih 7 godina pobjeđivale samo 3 ekipe—Mercedes, Ferrari i Red Bull—Liberty Media je radila na tome da sport bude ujednačeniji i konkurentniji.
Slijedeće godine će se uvesti ograničenje budžeta, čija će granica biti 145 miliona dolara (smanjivat će se za svakih 5 miliona u slijedeće dvije godine), a 2022. na snagu stupa novi tehnički pravilnik.
„Možda u samom startu ipak vidimo razlike, ali mislim da će, gledajući naredne sezone, sigurno doći do ujednačenja,“ odgovorio je Binotto kada je upitan da li će se smanjiti razlike između ekipa i da li će se grid ujednačiti.
„Budžeti se smanjuju u usporedbi sa sadašnjim. Bolidi će biti jednostavniji, tako da će doći do ujednačavanja i da, možda će biti više bitaka, više ekipa koje će pobjeđivati kao rezultat toga,“ dodao je šef Ferrarija.
