Šef Ferrarija, Mattia Binotto uvjerava da talijanska momčad svojom pogonskom jedinicom iz 2019. godine nije prekršila nijedan tehnički propis, unatoč očiglednoj sankciji koja je viđena u sezoni 2020. godine.
Nakon pobjeda na utrkama do kojih je najveću ulogu odigrala upravo snaga pogonske jedinice na utrkama poput VN Italije i VN Belgije 2019. godine, Red Bull i Mercedes izvršili su pritisak na FIA-u da istraži zakonitost Ferrarijevog motora.
Ovakve navode je potvrdio šef Red Bulla, Christian Horner u četvrtoj eppizodi treće sezone Drive To Survive, Netflixovom dokumentarcu u kojem prenose događaje iz prošle sezone Formule 1.
FIA je objavila tehničko pojašnjenje nakon tih prigovora o Ferrarijevoj upotrebi protoka goriva na VN SAD-a 2019. godine. Gotovo magično, Ferrarijeve su performanse od tada drastično pale.
Objektivno, najgori motor na trenutnom gridu dovelo je do toga da je talijanska momčad završila na šestom mjestu u prvenstvu konstruktora tijekom prošle godine – rezultat, najgori u posljednjih četrdeset godina.
Uoči sezone 2020. godine, FIA je priopćila da su pronašli nešto nepravilno u Ferrarijevoj pogonskoj jedinici i da su postigli dogovor da to ublaže i izglede svaku moguću nezakonitost u rezoluciji koja će bez presedana biti tajna.
Unatoč svim dešavanjima i tajni oko pogonske jedinice talijanske momčadi, šef Ferrarija – Mattia Binotto – je uvjeravao da njegov bolid iz 2019. godine nije bio ilegalan i da nije prekršio nikakva pravila tvrdeći da su to sve izmišljotine:
„Nikada nismo prekršili pravila. Mnogo je sr**a i puno je glasina koje vrte okolo,“ rekao je Binotto u već navedenom Drive To Survive.
„Nema se tu šta puno dodati, to je zatvorena tema,“ zaključio je šef talijanske momčadi. Danas smo također otkrili zahvaljujući ovoj seriji da je Valtteri Bottas razmatrao da se povuče iz Formule 1 nakon dešavanja sa VN Rusije 2018. godine.
