Formula 1 će u potpunosti primijeniti jači dizajn felgi za 2024. u potezu čiji je cilj pomoći iskorijeniti nedavni fenomen olabavljenja guma nakon sudara.

Od 2022. BBS je standardni dobavljač felgi za sve timove jer je FIA ​​nastojala pomoći u smanjenju troškova za natjecatelje.

Jedno područje ključnog fokusa za BBS od početka trenutne ere, koja je uključivala prelazak na šire gume, bile su ekstremne sile koje felge većih dimenzija trpe u udarcima u usporedbi sa starijim, manjim dizajnom.

Konkretno, način na koji su felge više izloženi bočnim silama izazvale su oštećenja koja su ponekad dovela do toga da sama guma iskoči iz felge i olabavi se.

Posljednjih godina bilo je nekoliko incidenata u kojima su gume ‘izlazile’ iz felgi kao rezultat oštećenja pretrpljenih u sudaru.

Na Velikoj nagradi Brazila prošle godine, kada je guma otišla sa Williamsovog bolida u kojem je bio Alex Albon zbog sudara odmah nakon starta, odletjela je u zrak i udarila u AlphaTauri Daniela Ricciarda.

Tijekom 2023. godine i nakon zahtjeva FIA-e, BBS je krenuo u razvoj poboljšane verzije svog dizajna felgi, poznatog kao MK2, kako bi ojačao svoje proizvode.

Ovo je postupno uvedeno krajem prošle sezone kada su nove felge ušle u igru ​​sa raznim neodređenim timovima nakon ljetne stanke.

Budući da su BBS i timovi zadovoljni performansama unaprijeđenog dizajna, novi čvršći točkovi će sada biti standardni na cijelom gridu za 2024.

Govoreći za o ovom, BBS je rekao: “Pozadina razvoja MK2 je da su u usporedbi sa aerom 13-inčnih točkova, 18-inčni točkovi podložni većim bočnim udarima sa vanjskog ruba točka, što rezultira češćim bočnim udarima i posljedično popuštanje gume.”

“Razvoj je pokrenut kao odgovor na FIA-in zahtjev.”

Nove MK2 felge izgledaju identično, ali su znatno ojačane kako bi bolje izdržali udarce.

“MK2 nema promjene u obliku žbica u usporedbi sa MK1,” dodao je BBS.

“Popustljivost nije bio problem sa izvornim dizajnom, ali vanjski oblik felge je ojačan kako bi se bolje nosio sa bočnim udarima.”

“Težina se samo malo povećala, ali otpornost na bočni udar se više nego udvostručila.”