Aston Martin kaže da je Sebastian Vettel odgovoran za promjene u momčadi koje su inspirisale njihov preokret u konstantnog osvajača postolja početkom 2023. godine.
Vettel je stigao u Aston Martin 2021. nakon što je dobio otkaz u Ferrariju, ali se odlučio povući na kraju svoje druge sezone zbog neuspjeha momčadi u izgradnji obećavajuće 2020. godine.
Tim sa Sjedištem u Sivlerstoneu je dvije sezone zaredom završavao na sedmom mjestu u prvenstvu konstruktora. U periodu 2021.-2022., četvrostruki svjetski prvak je pokušao podići britanski momčad nakon rebrandinanja iz Racing Point u Aston Martin.
Nijemac je praktično doveden da postavi stvari na noge sa svojim ogromnim iskustvom koje je za sobom donio. Sezona 2022. je bila ključna u onome što će dešavati u nedavno završenoj sezoni.
Dvostruki prvak Fernando Alonso, koji je zamijenio Vettela, iskoristio je preporod momčadi iz Silverstonea i otvorio sezonu 2023. sa šest pobjedničkih postolja u prvih osam utrka.
Iako je Alonso u preostalih 14 utrka došao do pobjedničkog postolja u samo dva navrata, Aston Martin je skupio 225 bodova više nego 2022. i popeo se na peto mjesto u poretku.
Nakon što je šef britanske momčadi Mike Krack ranije tijekom godine priznao Vettelovu uključenost, direktor performansi Aston Martina Tom McCullough dodatno je proširio Nijemčev ukupni uticaj.
“Kad nam se pridružio, dolazio je iz dvije momčadi koje su osvajale prvenstvo. U to je vrijeme donio puno sitnih detalja,” rekao je McCullough.
“On je i neumorni radnik. Često kažemo da je vozačev najbolji senzor u bolidu uz puno razvoja. Imate zračni tunel, imate simulatore, offline simulacije, CFD.”
” Vozač čija je zadnja strana dobro povezana sa bolidom može reći: ovo je faza ovakvih zavoja za koje znam da se borimo možda više od drugih. A to vam onda omogućuje da počnete kopati po podacima,” pojašnjava on.
Šef performansi Aston Martina priznaje da postoji element žaljenja što njihova ekipa nije uspjela osigurati Vettelu dovoljno konkurentan bolid tijekom njegove dvije sezone provedene u timu.
“Naravno, nismo mu dali dovoljno dobar bolid tijekom dvije godine koliko je bio ovdje,” priznao je McCullough. “Do kraja njegove druge godine smo napredovali.”
“Osjetio sam za njega da zapravo nema ništa od prednosti ovogodišnjeg bolida. Tijekom godina to se često događa. I sam sam bio uključen u taj proces u prošlosti.”
Britanski inžinjer je aludirao na sličnu situaciju kada je bio baziran u Williamsu prije dolaska u Force Indiju, sada Aston Martin, 2012. sa Rubensom Barrichellom. Williams je svoju posljednju pobjedu ostvario na Velikoj nagradi Španije 2012.
“U Williamsu, kada smo imali Rubensa Barrichella koji je vozio za nas, uložio je toliko posla tijekom sezona 2010. i 2011., da je rekao: ovo je ono što trebate učiniti, ovo je ono što biste trebali raditi na mnogim područjima bolida,” pojasnio je.
“Bolid iz 2012., koji nažalost nije vozio, bio je rezultat puno mukotrpnog rada kojeg je obavio. Dakle, to je u velikoj mjeri slučaj [sa Vettelom],” zaključio je McCullough.
