Aston Martin je reagovao na nove glasine koje povezuju Fernanda Alonsa sa šokantnim povratkom u Alpine, dok se sve više spekuliše o njegovoj dugoročnoj budućnosti u Formuli 1.
Iako je Španjolac na papiru i dalje posvećen ekipi, s obzirom na trenutni ugovor koji traje do kraja sezone 2026, glasine u paddocku napominju da se iza kulisa možda događa nešto više.
Alonso se vratio u Formulu 1 sa Alpineom 2021. godine nakon dvogodišnje pauze, a potom je prešao u Aston Martin 2023.
Odmah je ostavio snažan utisak, osvojivši više postolja na početku sezone. Međutim, momentum je splasnuo, a ekipa je sezonu završila na petom mjestu u poretku konstruktora — poziciju koju nije uspjela popraviti ni 2024.
Ova godina je bila još izazovnija. Aston Martin trenutno zauzima osmo mjesto, a Alonso je prve bodove sezone osvojio tek na svojoj domaćoj utrci u Španiji.
Nadogradnja bolida u Imoli nedavno je donijela određeni napredak, pa je Alonso upisao bodove i u Španiji i u Kanadi. Ipak, tokom vikenda za Veliku nagradu Kanade, komentator Sky Sports F1 David Croft je rekao kako Alonso više puta posjećuje sjedište Alpine — što je dodatno podgrijalo špekulacije o mogućem povratku u tim iz Enstonea.
Međutim, Šef Aston Martina Andy Cowell, odbacio je glasine, istakavši da nema razloga za zabrinutost zbog tih posjeta.
“Sretan sam što Fernando ulazi u bilo koju garažu,” rekao je Cowell za Sky Sports.
“Poznaje mnogo ljudi širom paddocka. Također, zadovoljan sam što ima ugovor s nama i za narednu sezonu i nadam se da će dugoročno ostati s nama i kao ambasador tima.”
“Sjajno je raditi sa Fernandom. Uvijek je dobro imati kompetitivnu osobu koja, kao što si i ti [Rosberg] to radio u Mercedesu, gura tim naprijed i motiviše ekipu.”
Alonsova budućnost zavisi od novih pravila 2026.
Konkurentnost Aston Martina 2026. godine — posebno sa novom Mercedesovom pogonskom jedinicom — bit će ključna za Alonsove planove.
Govoreći o izazovima koji dolaze, Cowell je naglasio razmjere promjena koje donosi naredna sezona:
“Slijedeća godina je jedna od onih kada se pravila temeljno mijenjaju, i to ne samo u pogledu pogonskih jedinica, već i aerodinamike, goriva. Prelazimo na napredno održivo gorivo, različitih guma i taktičkih pristupa tokom utrke — objasnio je on.
“Kako koristiti mod za pravce i upravljati energijom tokom kruga u utrci? Dakle, svaka komponenta bolida se mijenja naredne godine i mislim da upravo ta kombinacija svih tih promjena čini stvari uzbudljivim.”
