Fernando Alonso kaže da Aston Martin mora poboljšati brzinu na pravcu i konstantnost svog bolida za 2024. kako bi bili koknurentni onako kao na početku sezone 2023. godine. 

Aston Martin je bio paket iznenađenja u prvoj trećini sezone 2023. gdje je dvostruki prvak bio najveća prijetnja trostrukom prvaku Maxu Verstappenu, ali su rezultati osjetno opali nakon Austrije. 

Pretpostavlja se da je ti iz Silverstonea izgubio tlo pod nogama zbog uklanjanja pretjerano fleksibilnog prednjeg krila, dok su dijelovi obrnutog inžinjeringa razvijeni za 2024. postavljeni na AMR23 također izbacili tim iz kolosjeka. 

Dok Aston Martin priprema svoj bolida za slijedeću godinu, Alonso kaže da se dizajneri moraju pozabaviti razinom aerodinamičkog otpora zraka kako bi povećali maksimalnu brzinu i natjerali bolid da stoji u širem operativnom okviru kako bi napravili još jedan korak naprijed. 

“Moramo naći malo konstantnosti. Možda je jedna od slabih tačaka bila to što bolid mora raditi u vrlo uskom okviru,” rekao je Alonso. “Isto je za sve [obzirom da su se bolidi sa efektom tla pokazali posebno osjetljivim], ali čini se da se malo mučimo i bit će lijepo ako slijedeće godine budemo imali stabilnu razinu.”

“Također, ako poboljšamo brzinu na pravcu – mislim da je to u brojevima performansi, bila naša slaba tačka. Uvijek malo prespori na pravcima,” napomenuo je.

“Ako smo htjeli biti brzi kao ostali, morali smo previše spustiti zadnje krilo. Zatim smo bili spori i u zavojima. Dakle, to je vjerovatno bila petlja iz koje nismo mogli izaći ove sezone.” 

Dvostruki prvak pojašnjava da je uzak operativni okvir rezultat razvoja usmjerenog na 2024., iako su ti “eksperimenti” pomogli Aston Martinu u davanju jasnijeg smjera za slijedeću sezonu. 

“Mislim da je [to] bila posljedica malog razvoja bolida. Ali, kao što sam rekao, isto je za sve kada pokušavate izvući nešto više od performansi bolida.”  

“Morate žrtvovati neka područja da biste dobili na drugima. Dakle, počinjete sužavati okvir. Ali imamo neke ideje i za slijedeću godinu i sve bi trebalo biti bolje,” tvrdi on.

Najstariji vozač grida je istaknuo da su upravljanje gumama i Astonova strategija i energija elementi koje treba prenijeti u 2024. 

“Snaga je bila degradacija guma. Nedjeljom [utrka] je bolid uvijek vrlo jak. Izvršenje strategije, motivacija momčadi. Mi smo sretan tim; mi smo mlada ekipa. Svaki rezultat slavimo kao pobjedu, a ovu energiju je važno zadržati za slijedeću godinu,” zaključio je Alonso.