Franco Colapinto je podsjetio na razlike u pripremama za Formulu 1 između nekih mladih vozača i drugih. Argentinac ističe da je Andrea Kimi Antonelli imao 10.000 kilometara na privatnim testovima prije svog debija u Formuli 1, dok je uspio prevaliti samo 400.
Nije tajna da je Colapintov debi u Formuli 1 došao neočekivano. Williams je uvidio da je nemoguće vratiti najbolju formu Logana Sargeanta nakon njegove nesreće prošle godine u Zandvoortu i postavio je Franca na njegovo mjesto za posljednjih devet utrka u godini.
Do svog debija u Monzi, argentinski vozač je uspio odraditi samo par stotina kilometara testiranja za volanom bolida Formule 1, ali je od prvog kruga znao da mora dati 100%. Međutim, on naglašava značajnu poteškoću izaći na stazu i mjeriti se sa najboljim vozačima na svijetu u gotovo nikakvim treningom. Izazov koji se ne smije podcijeniti.
Međutim, nije želio sakriti razlike u pripremi među vozačima. Novi vozač Mercedesa je imao značajnu kilometražu tokom testiranja nekoliko različitih bolida, a Oscar Piastri je također imao pola godine priprema u starijim bolidima. To je privilegija koju nemaju svi, dok je Colapinto svoj debi morao ostvariti nakon kratkog stinta.
“Bez ijednog testnog dana, bez testa sa bolidom Formule 1, direktno ući na utrkivanje je vrlo teško. Ako pogledate danas, svi momci koji su počeli sa utrkivanjem imali su hiljade kilometara testiranja. Antonelli je odradio 10.000 kilometara testiranja, a ja 400,” rekao je Colapinto za novinsku agenciju GMM.
Argentinac je priznao da je pravio greške, ali je bio potpuno svjestan da mora dati sve od sebe kako bi bio na radaru timova koji još nisu imali potvrđena oba vozača. U Williamsu više nije bilo mjesta nakon dolaska Carlosa Sainza, pa je na kraju, iako je ostao bez sjedala na startnom gridu za 2025., završio u Alpineu kao rezervni vozač i snažno kuca na vrata povratka u takmičenje što prije.
“Jasno je da sam pravio greške, možda i zato što sam išao preko granica kada nisam imao osigurano mjesto. Utrkivao sam se znajući da svaki krug koji odvozim, svaki zavoj koju prođem, mora biti na 100%. Ja sam onakav kakav želim biti. Max je vozač koji također uvijek kaže ono što osjeća. Ušao sam u Formulu 1 nakon utrkivanja u Formuli 2 i nastojao sam se nimalo ne mijenjati,” zaključio je Colapinto.
