Fernando Alonso izrazio je svoju zabrinutost nakon što na Velikoj nagradi Monaka nije uspio osvojiti nijedan bod, drugoj utrci zaredom koju nije uspio završiti među top 10 nakon što je osvajao bodove u prvih šest utrka.
Španjolčevo 11. mjesto je bilo više ohrabrujući od 19. mjesta koje je ostvario u Imoli, ali postoje razlozi za zabrinutost jer Aston Martin kreće u središnji dio sezone.
Na početku sezone vidjela se jasna podjela između top timova – Red Bulla, Ferrarija, McLarena, Mercedesa i Aston Martina – i ostalih, no u posljednje vrijeme grid je sve više tijesniji.
RB je postao konkurentna ekipa i konstantno ulaze u deset osvajača bodova, dok se Haas je također nalazi na rubu bodova. Alpine se popravlja, a Williams obećava je došao do prvih bodova na ulicama Kneževine.
Kao takav, Aston Martin u posljednje vrijeme sve teže dolazi do bodova. Najstariji vozač grida je u ovom slučaju završio iza Alpine i daleko od bodova, dok je njegov timski kolega bio još dalje, pa se tim iz Silverstonea našao u neugodnoj situaciji gdje sve više ulaze u donji dio sredine grida.
Iz britanske ekipe su pokušali alternativnu strategiju da pomiješaju stvari. Alonso je igrao timsku igru i zaustavljao kako bi stvorio prednost za Strolla u boksu i jurio za posljednjim ponuđenim bodom, ali je Kanađanin je udario u zid i probio gumu – što je dovelo do završetka nadanja da će završiti u bodovima.
“Bila je to teška utrka, opet nesreća – cijeli vikend se činilo da smo uvijek u pogrešnom trenutku,” rekao je Alonso. “Nije bilo ništa drugačije ni u utrci, startao sam na hard gumama da bi išao jako dugo, a zatim uz crvenu zastavu smo morali uklopiti medium i ido kraja na mediumu, što je bilo malo neočekivano.”
“Sve u svemu težak vikend. Jasno je da se puno nauči iz poteškoća pa to pokušavamo učiniti, ali težak vikend.[Nije] idealan, trenutna forma, čini se da se vraćamo u sredinu grida umjesto da gledamo na vozače na vrhu,” istakao je.
“Ali te se stvari mogu brzo promijeniti, vidjeli smo na mnogim drugim primjerima koliko se brzo stvari mogu promijeniti, dobra nadogradnja na bolidu i možete se pomaknuti za pet ili šest pozicija, tako da je to ono što želimo učiniti na narednim nadogradnjama i naporno radimo u tom smjeru.”
Međutim, Aston Martin nije potvrdio kada će stići njihove nove velike nadogradnje jer su već donijeli dijelove u Japan i veći paket u Imolu. Činilo se da ih je paket nadogradnji sa Suzuke snažno pomjerio u borbi sa Mercedesom – ali sada se čini da su opet napravili korak unazad, zahvaljujući vlastitim nadogradnjama.
