Fernando Alonso sa optimizmom gleda u budućnost. Španjolac je veoma uzbuđen zbog posljednjih pojačanja Aston Martina, a tačno za dva mjeseca počet će raditi sa Adrianom Neweyjem, jednom od figura Formule 1 koju najviše cijeni.
Sa 43 godine, bez naznaka za povlačenje i puno uzbuđenja preostalog u Formuli 1, Alonso u potpunosti uživa u ovom dijelu svoje karijere. Dvostruki prvak ima potpuno povjerenje u projekt Aston Martina i nastavlja sanjati o tome da će 2026. imati dominantan bolid.
Alonso vrlo dobro zna da još uvijek ima brzinu i motivaciju da postane svjetski prvak. Naravno, to nije dovoljno, ali Aston Martin je postavio sve temelje kako bi već 2026. godine dosegao vrh. Bolid te godine bit će dizajniran pod vodstvom Neweyja, koji će pokušati napraviti novi pokušaj prodora na vrh
“Uživam u ovom dijelu svoje karijere. Još uvijek se osjećam brz i motivisan, uživam u timu, napretku, dobrim stvarima, ali i onim lošim. Pokušavamo učiti iz njih,” rekao je Alonso na kraju sezone 2024. za GPBlog.
“Uskoro ćemo raditi s ljudima kojima se divim, poput Adriana Neweyja. Enrico će također uskoro doći u tim. Andy Cowell se nedavno pridružio, tako da sada imam priliku raditi uz njih i učiti. Mislim da je ovo dobro vrijeme u mom životu i karijeri, pa uživam u svakom danu,” dodao je.
Alonso, koji je očito vozač sa najviše iskustva i odvoženih utrka na ovogodišnjem gridu, dao je svoje mišljenje o trenutnoj generaciji bolida. Španjolski vozač ističe koliko je teško razvijati ove bolide i žali što nisu toliko zabavni za vožnju, posebno kada je riječ o kvalifikacijama i utrkama.
“Ovi bolidi efekta tla, očigledno su dosta drugačiji. Mislim da smo ove godine vidjeli koliko je bilo teško unaprijediti ove bolide, jer postaju vrlo osjetljivi na promjene i kritični u nekim područjima, tako da nema garancije da će poboljšanja učiniti bolid bržim,” pojašnjava on.
“Vožnja tako nisko i blizu tla, kao i po određenim rubnicima, također je teška za bolid. Možemo izgubiti neke dijelove, pa je u tom aspektu bolid prilično osjetljiv i nije baš zabavan u smislu napadanja krugova, bilo u kvalifikacijama ili utrci, ali također mislim da nije mnogo drugačiji od prošle godine ili 2022., kada su uvedena ova pravila. Ova godina je samo nastavak u tom smislu,” zaključio je Alonso.
