Fernando Alonso je tokom VN Singapura otvoreno pokazao frustraciju performansama Hondine pogonske jedinice nakon što ga je Isack Hadjar veoma lako ponovo prestigao poslije završetka VSC perioda. Vozač Aston Martina je prethodno uspio proći Red Bull zahvaljujući boljim gumama i vrlo agresivnom početku utrke, ali mu je razlika u ubrzanju ubrzo pokazala koliko je teško zadržati poziciju.
Alonso je startao iz boksa nakon promjene pogonske jedinice, ali je već u ranoj fazi pokušao napredovati kroz poredak. Na soft gumama je krajem 1. kruga napao Hadjara, koji je bio na mediumu, i uspio ga proći s unutrašnje strane pred 1. zavoj. Hadjar je narednih nekoliko krugova ostao iza Aston Martina i čekao priliku da uzvrati.
Ta prilika stigla je kada je aktiviran VSC. Po završetku neutralizacije Hadjar je imao znatno bolju akceleraciju i bez većih problema prošao Alonsa, kao i Sergija Pereza koji se nalazio ispred njega.
Upravo tada je dvostruki prvak preko radio veze jasno pokazao koliko ga je situacija iznervirala.
„Ovaj motor je smiješan,“ rekao je Alonso nakon što ga je Hadjar prošao – prenosi RaceFans.
Njegov inženjer je odmah pokušao pomoći porukom da koristi raspoloživu energiju, ali problemi sa snagom nisu tu završili.
Kasnije u utrci Alonso je ponovo prijavio da nema dovoljno energije.
„Nema snage, nema energije,“ poručio je.
Pored problema s pogonskom jedinicom, Alonso je imao i poteškoća s balansom bolida. Objasnio je da je tokom prvih desetak krugova potrošio gume pokušavajući ostati u borbi, zbog čega je kasnije imao izražen podupravljajući balans.
Situacija se dodatno zakomplikovala kada je morao propustiti Maxa Verstappena zbog plavih zastava. Alonso je bio frustriran jer je prethodno vrlo postepeno smanjivao zaostatak za vozačima ispred, a zatim je u jednom krugu izgubio veliki dio vremena.
„Dobijamo jednu desetinku po krugu, a onda izgubimo dvije sekunde,“ poručio je preko radija.
Nedugo zatim uslijedila je još jedna zabrinjavajuća poruka.
„Motor je pokvaren. Šta se događa?“
Ekipa mu je odgovorila da će pokušati pronaći objašnjenje, dok je Alonso nastavio utrku i pokušavao zadržati što bolju poziciju.
Nakon kasnijeg zaustavljanja u boksu vratio se na stazu ispred Pereza, a zatim je do kraja uspijevao kontrolisati razliku prema vozačima iza sebe. Ipak, njegove radio poruke tokom utrke jasno su pokazale koliko je bio nezadovoljan načinom na koji je Aston Martin gubio na pravcima i koliko mu je nedostatak snage otežavao borbu protiv rivala.
