Fernando Alonso kaže da DAS sistem ne nudi prednost kao što je to nekad bilo sa F-Ductom ili otkad je u Formuli 1 uveden DRS, te da to više vidi kao sistem usavršavanja od strane Mercedesa.
Među tehničkim poboljšanjima koje timovi napravili – donijeli tijekom šest dana zimskih testiranja koje su se odvijale na Circuit de Barcelona – Catalunya, najveću pažnju je privukao DAS sistem.
Mercedes je drugog dana testiranja je isprobao ovaj novi uređaj. Video snimci na Hamiltonovom bolidu su ‘uhvatile’ neuobičajene pokrete volana, koji mijenjaju nagib točkova. Generalno mišljenje o osvom sistemu je da bi na pravcima zadržao temperaturu u gumama. Naime, kada se točkovi pomjere prema unutrašnjosti bolida, gume se bolje zagrijavaju nego da su u ravnom položaju, te ne dolazi do gubitka gripa za slijedeći zavoj.
Međutim, dvostruki svjetski prvak Fernando Alonso smatra da DAS sistem ne donosi neku značajnu prednost kao što je to bilo sa F-Ductom ili uvođenjem DRS-a u najbrži oktanski cirkus.
„DAS je inovacija. Za sada su jedini oni (Mercedes) koji znaju kako to funkcionira i prednost koju nudi. Ne mislim da su ‘koristi’ velike, kao što je to nekada bio slučaj s F-Ductom ili kao uvođenje DRS-a,“ tvrdi Alonso.
„Uređaji koji su vam omogućili da dobijete pet ili šest desetinki u krugu. Ja to više vidim kao sistem usavršavanja,“ uvjerava je Španjolac.
Alonso smatra da DAS sistemom, iako je od strane FIA-e odobren samo za sezonu 2020. godine, je važna poruka koju Mercedes šalje svojim suparnicima – ali prije svega ‘demonstracija’ snage.
„Ovo je važna poruka koju Mercedes šalje svim svojim rivalima. Ne otkrivaju nikakve detalje. Ovaj sistem ima potencijal, ali prije svega je ‘demonstracija’ snage.“
