Isack Hadjar se očekuje kao budući timski kolega Maxa Verstappena u Red Bullu naredne godine, nakon impresivne debitantske sezone u Formuli 1 tokom 2025.
Vozač Racing Bullsa izjavio je da bi bilo „dobra ideja“ da ranije testira Red Bullov bolid, uoči očekivanog prelaska u matični tim za sezonu 2026.
Dvadesetjednogodišnji Francuz nadmašio je sva očekivanja u 2025. godini – nalazi se na devetom mjestu u poretku, a podijum na Velikoj nagradi Nizozemske izdvaja se kao njegov najvažniji trenutak.
Hadjar je često bio brži od svog timskog kolege Liama Lawsona, ali i od vozača Red Bulla Yukija Tsunode, koji je tek 17. u poretku i bori se za opstanak u Formuli 1 tokom posljednjih šest utrka 2025.
Bez obzira na Tsunodine rezultate, Hadjar se i dalje očekuje kao Verstappenov timski kolega u Red Bullu od 2026. godine, kada Formula 1 uvodi nova tehnička pravila.
Hadjar već duže vrijeme želi vožnju u Red Bullu, ali ranije ove godine rekao je da „nije spreman“ za taj korak već 2025. Međutim, pred ovogodišnju Veliku nagradu Sjedinjenih Američkih Država čini se da je promijenio mišljenje.
Na pitanje u Austinu da li bi bio otvoren da odveze „posljednje tri utrke ove godine“ za Red Bull, Hadjar je odgovorio:
„Da, definitivno. Mislim da bi to bilo… ne znam, ali ako budem 100% siguran i dobijem priliku da steknem iskustvo unaprijed, onda da. Ali istovremeno, to će biti potpuno novi bolid naredne godine, pa je na neki način i besmisleno.“
Kada mu je zatim rečeno da bi to bila dobra prilika da upozna svoje nove inžinjere, Hadjar je dodao:
„To svakako pomaže. Da budem iskren, nisam o tome razmišljao. Zanimljivo. Dobra ideja.“
Red Bull je ranije poručio da planira objaviti sastav vozača za 2026. godinu za oba tima do Velike nagrade Meksika, koja se održava odmah nakon Austina, od 24. do 26. oktobra.
Na to je Hadjar rekao da „nije znao“ za taj plan, ali da mu to „ništa ne mijenja u pristupu“.
„Govorio sam to već milion puta. Možda previše pričam, ali kad sam u bolidu, ne razmišljam ni o čemu drugom osim da dam svoj maksimum. To je sve,“ rekao je Hadjar.
Liam Lawson je također istakao da mu tim još nije dao nikakav vremenski okvir, iako je u sličnoj situaciji kao Tsunoda – obojica se bore za budućnost u prvenstvu.
Razlog za to je što se očekuje da F2 vozač Arvid Lindblad bude promovisan u Racing Bulls naredne godine, pa će mjesto pored 18-godišnjeg Red Bullovog juniora ostati jedino slobodno.
Međutim, Lawson se ne opterećuje time:
„Tako je cijela moja karijera u Formuli 1 dosad izgledala, iako nije duga, ali takva je. Tako sam ušao u sport prošle godine, tako je oduvijek bilo i to je nešto na šta smo navikli od malih nogu u juniorskom programu.”
“Uvijek smo pod pritiskom, uvijek se procjenjujemo prema rezultatima i program je napravljen da nas drži pod pritiskom – tako da, iskreno, to nije ništa novo.“
