Šef Ferrarija Fred Vasseur komentarisao je napetost unutar McLarena nakon Velike nagrade Singapura, poručivši kako to nisu drame nego jednostavno – „njihovi problemi”.
Njegova izjava uslijedila je nakon što su se timske kolege Oscar Piastri i Lando Norris dodirnuli već u prvom krugu utrke, čime je ponovo pokrenuta rasprava o internim „Papaya pravilima” koja McLaren koristi kako bi izbjegao međusobne incidente između svojih vozača.
„Da, da, to su njihova pravila i problemi ili što već,” rekao je Vasseur za motorsport week, kada je upitan da prokomentariše situaciju. Njegov ton jasno je sugerirao da u svemu ne vidi ništa alarmantno, već znak koliko je McLaren trenutno jak i koliko sebi može dopustiti da se bavi luksuznim dilemama – onim koje dolaze s vrha poretka.
McLarenov balans pod pritiskom
Incident između Norrisa i Piastrija bio je prvi ozbiljniji znak napetosti u njihovom odnosu ove sezone. Veći dio godine, takozvana „Papaya pravila” – jednostavan dogovor da se međusobno ne ugrožavaju – funkcionisala su besprijekorno.
Ali u Singapuru je taj balans narušen: Norris je prilikom napada izgurao Piastrija, koji je odmah nakon toga preko radija izrazio nezadovoljstvo i zapitao se vrijede li pravila i dalje jednako za obojicu.
McLaren je odlučio da ne interveniše timskim naredbama, već je dozvolio obojici vozača da se slobodno bore do kraja. Norris je na kraju osvojio treće mjesto, čime je tim i matematički potvrdio konstruktorsku titulu.
Vasseur: Nema potrebe za preuveličavanjem
Upitan bi li on postupio drugačije da se slična situacija dogodila Ferrariju, Vasseur je odgovorio pragmatično:
„Svi mi imamo svoje probleme. To su njihovi problemi – kad si prvi i drugi u prvenstvu, normalno je da se takve stvari dese. Nije to drama. Šta možete očekivati? Oni rade svoj posao, a nije na timu da svake sedmice odlučuje sve umjesto njih.”
Njegov komentar odražava realističan i odmjeren pristup – umjesto kritike, Vasseur je istakao da su ovakve situacije prirodna posljedica uspjeha.
Kada ekipa ima dva vozača i najbrži bolid, borba unutar garaže često postaje neizbježna, baš kao što su to u prošlosti doživjeli i Mercedes, Red Bull i sam Ferrari.
