Šef Ferrarija Fred Vasseur objasnio je zašto tim iz Maranella ne uspijeva kapitalizirati situacije kada se McLaren nađe u krizi, kao što je bio slučaj u Bakuu.

Ferrarijeva sezona do sada je bila niz uspona i padova očekivanja – počela je sa visokim ambicijama, a zatim se iz utrke u utrku gasila, sve dok se nisu pojavila pitanja koja su se na kraju prošle sezone činila nezamislivima.

Nakon što su 2024. za dlaku propustili naslov konstruktora, u Ferrariju su ovu godinu započeli sa ozbiljnom namjerom da se osvete i donesu barem jedan šampionski trofej – što izostaje još od 2007. i 2008. godine.

Međutim, već od prvih testova pokazalo se da SF-25 nije pravo oružje za zadatke koje mu je talijanski tim dodijelio. Sjajan kada se vozi nisko, ali sa visokim rizikom od nepravilnosti, Ferrarijev bolid je postepeno razočarao sva očekivanja.

Kako to obično biva, sve nade su potom usmjerene na novi ovjes koja je debitovo tokom ljeta. Ferrari je zaista napredovao, postao i konstantniji, ali ne i dovoljno brz da se predstavi kao stvarni i vjerodostojni rival McLarenu.

Sada, kada su titule za 2025. već odavno izvan domašaja, cilj je postao pobijediti barem u jednoj utrci ove sezone. Monza i Baku su viđeni kao potencijalno prijateljske staze, ali Ferrari je na oba fronta podbacio. Time je ozbiljno dovedena u pitanje dugo očekivana pobjeda, što je dovelo Charlesa Leclerca do iskrenog priznanja.

„Krenimo od pretpostavke da će ove godine biti jako teško pobijediti u utrci. Ako bi se dogodilo neko iznenađenje, neki događaj koji bi nam išao u korist, bio bih jako sretan da to ostvarim. Ali tako stoje stvari.“

Ukratko, nade da Ferrari ove sezone dođe do pobjede sve su tanje. Sljedeća stanica je Singapur, staza koja je često znala odgovarati Ferrariju čak i u najtežim sezonama (primjerice 2023., kada je Carlos Sainz ostvario jedinu pobjedu koju Red Bull nije potpisao).

Šef Ferrarija Fred Vasseur dao je vlastitu interpretaciju poteškoća s kojim se SF-25 suočava, a ukoliko je njegova analiza tačna, Leclercova izjava zvučala bi gotovo kao konačna presuda.

„Razlog za ove poteškoće je, iskreno, teško analizirati. Imali smo odlične utrke kada je McLaren letio, poput Australije i drugih ruta. Kada se oni ne bore za pobjedu, ni mi nismo tu.“

Drugim riječima, McLaren i Ferrari, iako ih dijeli značajna razlika u konkurentnosti u korist MCL39, osjećaju se ugodno na istim tipovima staza, dok Red Bull i Mercedes dominiraju upravo na onim gdje McLaren i Ferrari zapinju.

„Mislim da je to zato što imamo bolid sa sličnim karakteristikama kao McLaren, dok Mercedes i Red Bull imaju slične bolide između sebe. Tako da, kada McLaren ne blista, ni mi ne blistamo. Kada oni pobjeđuju, mi smo prvi iza njih.“

Kako je pobjedu sve teže dohvatiti ove sezone – i to zbog nedostatka daljnjih nadogradnji – Ferrariju preostaje da se fokusira na maksimiziranje onoga što ima na raspolaganju i da pokuša vratiti barem drugo mjesto u poretku konstruktora, koje je izgubio prošlog vikenda zahvaljujući drugom i četvrtom mjestu Mercedesa na stazi u Bakuu.