Iskusni vozač ostvario je svoj i najbolji rezultat svog tima u sezoni 2025. prošlog vikenda na Hungaroringu, zauzevši peto mjesto. Zajedno sa sedmim mjestom timskog kolege Lancea Strolla, Aston Martin je skočio sa osmog šestog mjesta u poretku konstruktora zahvaljujući ukupno 16 osvojenih bodova.
Alonsovu utrku označilo je ekstremno čuvanje gume u početnom stinu na medium komponenti. Nakon što ga je na početku trećeg kruga prestigao Lando Norris, Alonso je spustio tempo na više od sekunde sporije po krugu u odnosu na vozača McLarena ispred, kako bi pokušao izvesti strategiju zajedničkim zaustavljanjem. Unatoč relativnom nedostatku brzine, kontrolisao je tempo tako da nije došao pod napad Gabriela Bortoleta u Sauberu iza njega.
Nakon što je na kraju 39. kruga prešao na hard gume, Alonso se vratio na stazu na petom mjestu, iza svjetskog prvaka Maxa Verstappena.Verstappen je ubrzo napravio drugi boks u 48. krugu, vraćajući se na deveto mjesto iza Liama Lawsona, sa svježijim gumama od svih osam vozača ispred njega.
Alonsa je tada inženjer utrke Andrew Vizard potaknuo uključiti maksimalnu mapu motora i povećati tempo, jer je tim bio zabrinut da bi ga Verstappen mogao stići do kraja utrke. No Alonso je želio sačuvati pojačanje snage za sam kraj, u slučaju da se mora braniti od Red Bulla.
Andrew Vizard: “HPP uključen (HPP – pojačanje snage motora). Verstappen je upravo u pit boksu, mogao bi biti prijetnja na kraju. Zato se pobrini da imaš dobre gume za kraj utrke – to je ključno.”
Fernando Alonso: “Radije bih strat-11 nego HE?”
Vizard: “Idemo HPP-on, pa kasnije možemo na strat-11.”
(nakon kratke pauze)
Vizard: “Sada možemo na strat-11.”
Alonso: “Ne treba mi za sada. Bolje da to sačuvamo, zar ne?”
Sa svježim gumama, Verstappen je brzo sustigao Liama Lawsona na osmom mjestu. Alonso je upozorio da je vozač Red Bulla osam sekundi, ali i četiri bolida iza njega. Iako Verstappen nije mogao proći Lawsona, Alonso je nastavio voziti punim tempom.
Alonso: “Za mene su ovo kvalifikacijski krugovi do kraja. Reci mi ako nije tako.”
Alonso je nastavio dobijati informacije o Verstappenovom nedostatku napretka, ali je održavao tempo u srednje do visokih 1:20 po krugu tijekom posljednjih 15 krugova, ostajući izvan dometa Bortoleta iza sebe. Savjetovano mu je da prijeđe na strat-11 za posljednjih devet krugova, a jedini gubitak vremena doživio je zbog proklizavanja u petom zavoju 63. krugA, što ga je koštalo jedne sekunde.
Na kraju je prošao ciljem na petom mjestu, sedam sekundi ispred Bortoleta i 13 ispred Verstappena, koji je ostao iza Lawsona.
Alonso: “Predivno! Predivno. Šesnaest bodova, zar ne?”
Vizard: “Dobar u vožnji, dobar u matematici. Lijep način da odemo na ljetnu pauzu.”
Alonso: “Apsolutno. Hvala vam, momci. Trebamo još četiri ili pet ovakvih…”
Aston Martin sada ima bod više od Saubera na šestom mjestu, a 16 bodova manje od Williamsa u poretku konstruktora. Williams u Mađarskoj nije osvojio bodove – Carlos Sainz i njegov timski kolega Alexander Albon završili su na 14. i 15. mjestu.
