Šef Williamsa James Vowles otkrio je razloge zbog kojih je tim imao slab učinak na VN Mađarske, te naglasio da očekuje slične poteškoće i na VN Katara krajem novembra.
Na Hungaroringu su oba vozača – Alex Albon i Carlos Sainz – završila izvan bodova, zauzevši 15. i 14. mjesto. Prema Vowlesu, ključni problem leži u konfiguraciji staze sa dugim, zaobljenim zavojima.
„Ako pogledate mapu staze u Budimpešti, vrlo brzo postaje jasno – ima dosta zavoja koje su prilično zaobljene i u kojima dugo traje bočno opterećenje, što je slabost koju smo uočili još u Barceloni,“ objasnio je Vowles u The Vowles Verdict emisiji.
S druge strane, šef Williamsa napominje da bi se taj problemmogao ponovo javiti, a nagovijestio je i gdje opet očekuje istu situaciju, ali ne namjeravaju taj problem rješavati ove godine, koja je zadnja prema sadašnjih propisima.
„To je slabost za koju mislim da će biti prisutna i u Kataru, da budem potpuno iskren. Znamo za taj problem, ali to nije nešto u što ćemo ulagati i rješavati u 2025. godini.“
Razlog leži u strategiji razvoja – tim već sada fokus stavlja na novu generaciju bolida koja stiže 2026. godine, kada će F1 preći na 50/50 odnos električne i motorne snage sa održivim gorivima.
„Jedva čekamo 2026. i već imamo određene dijelove bolida koji rješavaju ovaj problem. Ali, kako smo ranije rekli, naš fokus je na slijedećoj sezoni i dalje, a ne na ulaganju dragocjenih resursa kako bismo popravili performanse na nekoliko staza u 2025.,“ jasno je poručio Vowles.
Uprkos ovom tehničkom nedostatku, Williams je dobro otvorio 2025. sezonu. Carlos Sainz se pridružio timu početkom godine, nakon što ga je u Ferrariju zamijenio Lewis Hamilton. Na polovini sezone britanski tim drži peto mjesto u poretku konstruktora sa 70 bodova, 18 više od Aston Martina. U vozačkom poretku, Alex Albon je osmi sa 54 boda, dok je Cainz Sainz 16. sa 16 bodova, a to nije pozicija kojoj se nadao španjolski vozač.
