Šef Ferrarija zadovoljan je napretkom koji je postignut sa novim ovjesom tokom vikenda, što je Leclercu omogućilo da završi treći u kvalifikacijama za Veliku nagradu Belgije. S druge strane, još jedan razočaravajući dan za Hamiltona, koji je bio eliminisan u Q1 zbog greške.
Ferrari je imao kvalifikacije sa dvije strane u Spa-Francorchampsu. Pozitivna za talijanski tim je svakako bila Charles Leclerc, koji je uspio ugurati svoj SF-25 između dva McLarena i Maxa Verstappena, završivši treći i smanjivši zaostatak za osvajačem pole positiona Landom Norrisom na samo tri desetinke, nakon što je u sprint kvalifikacijama zaostao sedam desetinki.
Međutim, razočarenje je ponovo Lewis Hamilton. Kao i u jučerašnjim sprint kvalifikacijama, eliminisan je na kraju Q1, ali ovaj put pod drugim okolnostima. Osuđen je na 16. mjesto na startu zbog poništenog kruga jer je prešao granica staze na Raidillonu, koji bi mu inače omogućio prolazak dalje. Tako ga očekuje još jedna teška utrka, kao i u sprint kvalifikacijama.
U svojoj analizi, šef Ferrarija Frederic Vasseur krenuo je od pozitivnih aspekata, odnosno od dobre vožnje koju je Monežanin uspio prikazati, a to pokazuje i napredak koji je postignut u pogledu podešavanja bolida zahvaljujući novom zadnjem ovjesu.
„Vrlo sam sretan zbog Charlesa. Mislim da je odvozio odličan krug, ali još uvijek pokušavamo napredovati sa novim paketom. U suštini, imali smo dobar vikend do sada, pa ćemo vidjeti kako će ići sutra, nadajući se da ćemo biti konkurentni, čak i ako bi uslovi mogli biti pomalo nepredvidljivi,“ rekao je Vasseur za Sky Sport F1.
Francuski nije krio svoje uvjerenje da je SF-25 sada bolji bolid nego prije dvije sedmice na Silverstoneu: „Imamo osjećaj da smo napravili korak naprijed, ali mislim da je Red Bull ovaj vikend također donio pola novog bolida, i svi donose nadogradnje. Čak i ako ne napraviš očigledan napredak, to ne znači da nisi napredovao, jer uvijek moraš biti konkurentan u odnosu na rivale. Također je tačno da kada napraviš aerodinamičko poboljšanje, odmah vidiš korist, dok kod ovjesa moraš raditi i na postavkama, i mi smo sada u toj fazi.“
Napredak donosi pravi smjer
Pozitivno je što su uspjeli napraviti poboljšanja tokom vikenda i pored sprint formata, koji sve dodatno otežava pri procjeni novih komponenti: „Definitivno nije lako, jer možeš odvoziti samo nekoliko krugova na slobodnom treningu, bez mogućnosti da izgradiš tempo za utrku, a čak si i u sprint kvalifikacijama prisiljen koristiti medium-medium-soft gume. Kada doneseš nešto novo, sve postaje još teže, ali proces učenja postoji, jer smo napravili dobra poboljšanja od našeg prvog izlaska na stazu ovog vikenda. Sada smo odvezli vrijeme identično Maxovom, ali još uvijek postoji mali zaostatak za McLarenima. No, ako budemo nastavili ovako napredovati, mogli bismo biti na pravom putu,“ istakao je on.
Na drugoj strani garaže, Hamilton nije krio razočarenje i izvinio se timu zbog dvije greške u Q1 — sprint i glavne kvalifikacije. Prema Vasseurovom mišljenju, ipak, nije problem u brzini ili osjećaju sa bolidom, već u samoj realizaciji.
„Ne mislim da mu fali koncentracije, više je stvar da sve spoji u cjelinu, jer borba je jako tijesna: govorimo o stotinkama ili čak hiljaditinkama, i to se vidi i između Charlesa i Maxa. Lewisov tempo je bio dobar, jer je bio odmah iza Charlesa u tom krugu, iako je tada prešao granicu staze. To je pravilo, pa smo ispali i tako je to. Definitivno težak vikend za njega, jer mu nedostaje pouzdanja da gradi tempo iz sesije u sesiju. Jučer se izvrtio, danas prešao granicu staze — stvarno težak vikend za njega.“
Međutim, čini se kako se Hamilton nikad ne osjeća potpuno ugodno u SF-25, iako se šef talijanskog tima ne slaže u potpunosti: „Prelazak granice staze nije pitanje osjećaja sa bolidom. Mislim da ga je danas osjećao, jer je tempo bio tu. Jučer, kada je napravio grešku, bio je brži od Charlesa u 14. zavoju, tako da za mene to nije pitanje razumijevanja bolida, nego da bude opušteniji i sve skupi u jedno.“
Prognoza vremena za sutra predviđa visoku mogućnost kiše, ali šef Ferrarija ne djeluje kao da ima ikakve posebne vremenske preferencije: „Ne znam da li bi to bilo bolje za nas, ali bilo bi korisno razumjeti kako se bolid ponaša u svim uslovima.“
