George Russell je bio pod istragom zbog otvaranja svog DRS-a izvan DRS zone usred brojnih problema na W16 bolidu njemačkog tima.
Šef Mercedesa Toto Wolff otkrio je dodatne detalje iza onoga što se dogodilo na bolidu Georgea Russella nakon problematične VN Bahreina.
Russell je bio pod istragom FIA-inih sudija nakon što je navodno slučajno otvorio DRS izvan DRS zone zbog bezbrojnih problema sa njegovim bolidom. Uprkos tome, Wolff je istaknuo nevjerojatnu vožnju koju je britanski vozač završio pod ovim okolnostima i otkrio presedan za sličan slučaj u 2018. koji je rezultirao bez daljnje radnje.
U razgovoru za medije nakon utrke, šef Mercedesa je iznio svoje viđenje situacije sa njegovim vozačem i DRS sistemom zbog čega se vodila istraga protiv Britanca.
„Sistem kočenja preko elektronske veze (brake-by-wire) je iznenada otkazao, i onda je trebalo neko vrijeme da se pronađu postavke za neku vrstu resetovanja. Ali to smo uradili, i onda, da budem iskren, način na koji je on upravljao sistemom koji se uključivao i isključivao, dok je Norris bio odmah iza njega… To je zaista bila nevjerovatna vožnja,” pojašnjava Wolff.
„Ono što je uradio danas… Osigurao je postolje uz sve to. Voziti na soft gumama toliko dugo, prelaziti iz režima upravljanja do napada kad je trebalo – to je bilo izuzetno. I mislim da, ako nikada niste vozili bolid koji ima brake-by-wire ili klasične kočnice, to vam je kao kad u običnom autu prestane raditi servo upravljač.”
„A onda zamislite da morate da se prilagodite – u jednom zavoju imate kočenje kako treba, a u sljedećem ne. To zahtijeva izuzetnu vještinu.“
Na pitanje da pojasni da li je Russell izgubio brake-by-wire, GPS, snimak iz kokpita i/ili DRS, Wolff je potvrdio:
„Sve od navedenog. I na ekranu nismo imali sve informacije koje smo očekivali, i također smo se bojali da ćemo izgubiti cijeli ekran, što bi značilo da nema ni dugmadi, ni mogućnosti podešavanja bilo čega. Naravno, on je to imao u svjetlima za promjenu stepena prijenosa, i držao je sve to u glavi, ali to mu nije omelo koncentraciju.“
Govoreći o zatvorenoj istrazi protiv Russella zbog otvaranja DRS-a izvan dozvoljene DRS zone, Wolff je objasnio da postoje presedani za slične situacije koje su rezultirale bez daljih mjera.
„To se već dogodilo ranije, 2018. godine,“ dodao je Austrijanac. „Bilo je slučajeva kada je bilo potrebno ručno zaobići sistem i DRS se slučajno otvorio, pa nije bilo daljih sankcija. Ne znači da će tako biti i ovdje, ali postoje presedani.
„Otvorio se i zatvorio. Nije bilo nikakve prednosti. Sistem je otkazao i nadamo se da će biti u redu. Još ne znamo uzrok. Možda neki kablovi u autu, ili je to možda izazvano kvarom F1 sistema koji je doveo do toga da naš sistem poludi.“
