Slušajući rukovodstvo Red Bulla tokom druge polovice prošle sezone, moglo bi se pomisliti da je oproštaj Adriana Neweyja slučajno skoro koincidirao sa početkom pada performansi. Međutim, Newey ne misli da je to slučajnost. Legendarni dizajner tvrdi da je “nedostatak iskustva” inžinjera koji su preuzeli posao nakon njegovog odlaska bio uzrok pada forme.
U međuvremenu, Newey je proveo nešto manje od godinu dana kod kuće, “uživajući” u svom periodu prinudnog odmora nakon odlaska iz Red Bulla. Iz daljine je posmatrao kako se austrijski tim gotovo svake sedmice muči tokom 2024. godine.
“Očigledno je dio problema bio taj što su McLaren, a posebno Ferrari, unaprijedili svoje bolide i odradili vrlo dobar posao,” rekao je Newey za njemački Auto, Motor und Sport.
Britanac smatra da je krajem 2023. Red Bullov bolid postajao sve teži za vožnju, a taj trend se nastavio i u 2024. godini. “Max se mogao nositi s tim. Nije mu odgovaralo, ali se mogao prilagoditi. Checo nije mogao. Tako smo već tokom 2023. počeli primjećivati sve veću razliku u performansama između timskih kolega, Maxa i Checa. To se nastavilo i u prvom dijelu 2024, ali je bolid i dalje bio dovoljno brz da se s tim može izaći na kraj.”
Upozorenje koje Red Bull nije prihvatio
Newey, koji će se uskoro pridružiti Aston Martinu, tvrdi da je upozoravao na probleme kada je primijetio da Red Bull ide u pogrešnom smjeru. “To je nešto zbog čega sam počeo da se brinem, ali se činilo da mnogi drugi ljudi u organizaciji nisu previše zabrinuti,” napominje on.
Na kraju je Verstappen postao svjetski prvak 2024, ali je konstruktorska titula ostala daleko izvan dometa Red Bulla. Što se tiče razloga zašto austrijski tim nije uspjeli preokrenuti negativni trend, Newey ima svoje objašnjenje. “Iz onoga što mogu vidjeti izvana– iako ne znam tačno – čini mi se da su momci u Red Bullu, i to nije kritika, možda zbog nedostatka iskustva, jednostavno nastavili u istom pravcu. Problem je postajao sve izraženiji do tačke u kojoj je čak i Max imao poteškoća sa vožnjom.”
