Mario Andretti je potvrdio da General Motors-Cadillac F1 tim traži dogovor s Ferrarijem za isporuku pogonskih jedinica od 2026. godine.
Objavljeno je u ponedjeljak, 25. novembra, nakon što je Formula 1 objavila da je postignut dogovor sa GM-om za ulazak 11. tima na grid – nakon što je prvobitno prijava tima predvođenog Andrettijem bila odbijena.
Michael Andretti se u međuvremenu povukao iz tima, a vođenje je preuzeo Dan Towriss, nakon što je Formula 1 naznačila da će ponovo razmotriti prijavu ako GM uđe kao proizvođač pogonskih jedinica od 2028.
Novi tim, koji će nositi oznaku Cadillac, prvobitno je planirao koristiti Renaultove pogonske jedinice od 2026. dok GM ne postane dostupan, ali nakon povlačenja te opcije, to više nije moguće.
To znači da će novi tim biti prisiljen tražiti alternativu, a Ferrari se smatra najboljom opcijom jer će imati slobodan kapacitet za isporuku pogonskih jedinica nakon što Stake postane Audi.
Svjetski prvak iz 1978. godine, Mario Andretti, koji djeluje kao savjetnik projekta, potvrdio je da je dogovor sa Ferrarijem najpoželjnija opcija za ovaj novi projekt.
„O tome razgovaramo. Još nije sigurno, ali to nam je cilj. I to je preferencija,“ rekao je Andretti za NBC News kada je upitan da li je dogovor s Ferrarijem meta.
„Moja historija sa Ferrarijem i moj odnos sa gospodinom Ferrarijem – sve to igra veliku ulogu.“
„Postoji toliko faktora koji imaju smisla. To bi bilo najbolje od svih opcija.“
Na pitanje da li je projekt razmatrao druge dobavljače, Andretti je odgovorio „ne“ i dodao da je saradnja s Ferrarijem „cilj.”
Ako se dogovor sa Ferrarijem ne postigne, propisi Formule 1 predviđaju mehanizam prema kojem dobavljač pogonskih jedinica sa najmanje klijenata mora pristati na isporuku timu, što znači da će Cadillac sigurno imati motor.
Ovo se ne odnosi na nove učesnike, poput Audija, koji bi isključivo opskrbljivao Stake, što Hondu čini drugom najboljom opcijom.
