Peti sastanak F1 Komisije za 2024. godinu održan je danas u Ženevi. Na sastanku, kojim su predsjedavali FIA-in irektor za jednosjede Nikolas Tombazis i izvršni direktor Formule 1 Stefano Domenicali, odobreno je nekoliko promjena za 2025. godinu, uključujući sprint novajlija.
Sezona 2024. bliži se kraju, zbog čega FIA mora što prije postaviti temelje za sezonu 2025.
Od preostalih tehničkih detalja koji su zahtijevali dogovor, Komisija je odobrila niz promjena za sezonu 2025., uključujući uvođenje kompleta za hlađenje vozača u slučajevima ekstremnih vrućina, što će se primjenjivati kada testovi pokažu visok rizik.
Na sportskom planu, Komisija je prvo potvrdila izmijenjeni protokol za zatvaranje startne pozicije u slučaju kada tim povuče bolid. Ova promjena je odobrena nakon pritužbi drugih timova kada je Williams povukao bolid Alexandera Albona prije početka utrke na Velikoj nagradi Brazila, ostavljajući njegovo startno mjesto praznim.
Drugo i konačno, prijedlog za sprint novajlija je također izmijenjen. Komisija je odbacila ovu inicijativu za 2024. i ponovno za 2025., ali su priznali da su i dalje zainteresovani za taj koncept te će ga dodatno razmotriti slijedeće godine s ciljem organizovanja sprint novajlija na kraju sezone 2026.
Zaključujući raspravu o finansijskim pitanjima za 2025. godinu, Komisija je odobrila dodatne mjere za proširenje izuzimanja troškova iz inicijative za održivost u okviru finansijske regulative.
Pored promjena koje su odobrene za 2025., Komisija se fokusirala i na 2026. godinu. FIA je izjavila da su postigli “značajan napredak” u procesu izrade novih regulativa.
“Očekuje se da će Sekcija A, koja treba uspostaviti konstantan okvir za sve naredne sekcije, biti predstavljena na prvom sastanku Svjetskog vijeća za motorsport 2025. godine,” navode iz FIA-e. “U Sekciji B, revizije sportskih propisa uključivat će rodno neutralan jezik, naglašavajući posvećenost FIA-e inkluziji,” dodaje se.
Što se tiče Sekcije C, tehničke regulative, vjeruje se da će se postići opšti ciljevi u pogledu početnog nivoa performansi. Također, u vezi sa Sekcijom D, finansijskom regulativom, danas su razmatrane mjere za jačanje povjerljivosti tokom istraga i drugih proceduralnih pitanja.
Ove promjene odražavaju kontinuirane napore FIA-e i F1 Komisije za unapređenje sigurnosti, održivosti i inkluzije u svijetu Formule 1.
