Najstariji vozač premier klase motorsporta i dvostruki svjetski prvak Fernando Alonso, oštro je kritikovao ekslkuzivnog dobavljača guma, Pirelli, zbog jako loših kišnih guma koje su imale svoje loše izdanje na Velikoj nagradi Brazila gdje je bilo nekoliko velikih incidenata i oštećenih bolida na mokroj stazi.
Razmjena između Lewisa Hamiltona i Stefana Domenicalija nakon neuspješnih kvalifikacija na Interlagosu 2. novembra otvorila je temu koju vozači često pokušavaju naglasiti, ali uz malo uspjeha. Kada je britanski vozač zatražio bolje gume za kišu i grijače guma, nije bio pogriješio jer je publika zbog toga bila prisiljena ustati u ranu zoru kako bi pratila kvalifikacije.
Formula 1 je na Velikoj nagradi Brazila naišla na veliki problem sa full wet gumama, a kvalifikacije i utrka su bili su “mučeni” crvenim zastavama. Naime, kišne gume ne ispunjavaju svoju funkciju kako bi trebalo – kada su uslovi na stazi bili izrazito vlažni, vozači na intermedium gumama su imali poteškoće sa zadržavanjem na stazi (kada je Franco Colapinto pokušao ubrzati kako bi sustigao Safety Car, udario je u zid), dok su oni koji su riskirali sa plavim zastavama bili frustrirani crvenom zastavom. U poređenju sa intermedium gumama, full wet gume imaju veoma kratki vremensko okvir u kojem su efikasne, a njihovo korištenje dodatno pogoršava problem vidljivosti zbog velike količine vode koju podižu bolidi. Kao rezultat toga, kada su uvjeti takvi da zahtijevaju full wet gume, direkcija utrke često je prisiljena prekinuti utrku.
Fernando Alonso, koji je utrkivao u mnogim kišnim uslovima, jasno je iznio svoj stav o ovom pitanju: “Ovo nisu bili idealni uvjeti, ali mi čak ni nemamo prave gume za Formulu 1,” rekao je za vostruki prvak za španjolski DAZN F1. “Kada pada kiša, uvijek dolazi do akvaplaninga i nesreća. Nekad ne možete ni pratiti sigurnosni automobil. Potrebno je poboljšati ovaj aspekt.”
Očigledno je da je Pirelli na udaru kritika, a šef Pirellija, Mario Isola priznao je da će talijanska kompanija morati poboljšati svoje gume za mokre uslove. Ipak, Pirelli je dobavljač, te je na FIA-i da zahtijeva promjenu pristupa kako bi se pronašao bolji balans između intermediuma i full wett guma.
