Šef performansi Ferrarija Jock Clear, izjavio je kako tim nije mijenjao ništa u svom pristupu, uprkos špekulacijama o internim prilagodbama prednjeg krila koje bi omogućile veće savijanje. Talijanski tim bio je jedan od onih koji su FIA-i uputili upit u vezi sa prednjim krilima Mercedesa i McLarena, smatrajući da se krila savijaju više nego što je dozvoljeno, uprkos prolasku testova čvrstoće koje je odredila FIA.
Nakon što je FIA pojasnila pravila, otvorila je mogućnost i za druge timove da istraže sličan dizajn. Ferrari je, kako se razumije, implementirao svoju verziju, što je možda doprinijelo njihovoj dominaciji i osvajanju 1-2 na Sjedinjenim Američkim Državama proteklog vikenda.
Međutim, Clear je izjavio kako je „upitno“ govoriti o napretku drugih timova i da je FIA zadovoljna Ferrarijevim pridržavanjem propisa. Na pitanje o vremenskim rokovima za razvoj fleksibilnih prednjih krila nakon pojašnjenja FIA-e, Clear je odgovorio: „Ova tema je prilično upitna.”
Ferrari se drži pravila i fokusira na svoj napredak
“Ne znamo šta rade drugi timovi. Znamo samo šta radimo na našem bolidu. Tumačimo pravila na način za koji smatramo da je ispravan, i FIA nikada nije postavila pitanja u vezi naše interpretacije pravila. Nastavljamo razvijati koliko možemo i koliko brzo možemo unutar pravila. Nismo ništa promijenili,” rekao je Clear.
Dodao je da, iako prate što drugi rade, Ferrari se može samo osloniti na svoje analize i testiranja. „Ako pogledamo šta drugi rade, možemo samo nagađati. Ne možemo raditi fizičke testove na tuđim bolidima, možemo raditi samo na našem. Od ljeta smo zaista usmjerili pravac razvoja i postavki.”
Napredak u Austinu – Lekcija iz pogrešaka u Austriji
Clear je objasnio da Ferrarijev uspjeh u Austinu proizlazi iz razumijevanja grešaka u postavkama iz utrke u Austriji, jer su ovo dvije slične staze. Dodatno, Austin je dokazao efikasnost Ferrarijevih nadogradnji u završnici evropske sezone koje su bile dizajnirane da prevaziđu slabosti sredinom sezone, nakon neuspješnog paketa iz Barcelone.
„Izvršili smo određene promjene u postavkama; mislim da smo pogriješili u Austriji, koja je po mnogo čemu slična Austinu. Ono što je u Austinu funkcionisalo, bio je rezultat onoga što nismo uspjeli postići u Austriji,“ napomenuo je Clear.
Ferrari je donio nadogradnje u Singapur i Italiju, koje nisu bile specifične za te staze, a Austin je potvrdio njihov uspjeh. „Ono što smo ispravili u Austinu bila je greška koju smo napravili u Austriji, a to se pokazalo kao ključ za naše bolje performanse,“ dodao je Clear.
