Nakon razočaravajućeg perioda od ljetne pauze, start Georgea Russella iz prvog reda za sprint utrku Velike nagrade Sjedinjenih Američkih Država podigao je nade da je novi paket poboljšanja donio željeni rezultat.

Mercedes se suočavao sa određenim nesigurnostima u vezi sa podnicom bolida na Spa, koji je nekoliko puta bio montiran i demontiran. Međutim, sada se čini da je tim u znatno boljoj poziciji.

Promjene koje je Mercedes uveo na Velikoj nagradi SAD-a su obimne i dizajnirane su tako da djeluju u harmoniji, od prednjeg krila do zadnjeg dijela bolida.

Nova distribucija zakrilaca po širini prednjeg krila rezultira drugačijim omjerom performansi između vanjskog usmjeravanja zraka i generisanja pritiska prema dole. Uz to, gornja zaštita na osovini prednjeg točka također je prilagođena.

Što se tiče bočnih stranica bolida, Mercedes je prešao na rješenje  istaknutog ruba, dok je zadržao P-oblikovani usisnik zraka ispod, ali pomjeren unazad, uz prilagođene dijelove karoserije.

Ove promjene utiču na performanse zračnog strujanja oko bočnih stranica, uključujući podrezani dio ispod. U nastojanju da povećaju performanse podnice i prednjih aerodinamičnih dijelova, Mercedes je izmijenio unutarnji dio rubnog krila, dodavši šestu traku na podignutoj površini, umjesto dosadašnjih pet.

Zanimljivo je da novi dodatak, montiran na prednji dio rubnog krila, sada ima oblik kuke, savijajući se prema unutra kako bi prikupio i usmjerio zračnu struju. Nadalje, tim je dodao i dodatni kapacitet za hlađenje, sa izlazima oko prednjeg dijela gornje osovine.

Trkaći direktor Andrew Shovlin, objasnio je da je podnica bolida nova, ali da nije drastično drugačija od prethodne.

“Nije u pitanju fundamentalno drugačiji koncept,“ rekao je Shovlin. „To je evolucija podnicr od Spa staze.”

“To nije jedina promjena na bolidu, ali nadamo se da će to biti dovoljan korak naprijed da se performanse jasno osjete.“

Na pitanje da li se ovo poboljšanje može smatrati korektivnom evolucijom promjene od Spa koja nije uspjela, Shovlin je odgovorio: „Ne, jer u zračnom nastavljamo razvojni put. Mnogo izazova nije uzrokovano time šta smo radili u tunelu, već naši aerodinamičari konstantno rade na unapređenju.”

“Paketi poboljšanja su postavljeni u određenim vremenskim tačkama kada ih počinjemo primjenjivati. Ali sa njihovog stanovišta, promjene se dešavaju svakog dana.“