Charles Leclerc kaže da je Ferrari bio zatečen McLarenovom brzinom na Velikoj nagradi Azerbajdžana, budući da je fleksibilno stražnje krilo označio kao kontroverzan dizajn.

Monegaški je prošlog vikenda vodio utrku dugu borbu sa Oscarom Piastrijem za pobjedu u Bakuu, ali njegove nade u pobjedu raspršene su samo nekoliko krugova od cilja kada su mu se istrošile zadnje gume.

Osvrćući se na faktore koji su ga koštali pobjede, priznaje da je jedan od najvažnijih činjenica da, nakon što su izgubili vodstvo od Piastrija, on i Ferrari nisu predvidjeli da će maksimalna brzina McLarena biti tolika kakva je bila – pogotovo kada DRS nije bio otvoren.

Zato Leclerc nije odlučio agresivno braniti prvu poziciju kada ga je Piastri rizičnp obišao u 20. krugu.

“Bio je to dobar potez,” rekao je Leclerc. “Međutim, kao što sam rekao, kad sam ga vidio kako ide unutra, znao sam da je ondje. Znao sam da je to prilika za njega da prođe, ali nisam bio više zabrinut od toga.”

“Znao sam da može povesti, ali sam također znao da sam na početku zagrijavanja guma i nisam ih htio gurati, pa nisam htio početi glupirati u smislu toga koliko bih se branio.”

“Međutim, pogriješio sam jer je očito njegova brzina na pravcu bila jako, jako sna i nakon toga više nikada nisam imao priliku proći.”

“Nisam mogao učiniti nešto bolje u napadima. Mogao sam napraviti bolji posao u odbrani. Međutim, opet, nisam znao koliko su brzi nakon toga.”

Ponovljeno spominjanje Piastrijeve brzine na pravcu dolazi usred velikih intriga oko ponašanja McLarenovog zadnjeg krila na natjecanju u Bakuu.

Kao što su otkrile ugrađene kamere okrenute unazad, činilo se da se gornji element stražnjeg krila McLarena savio unazad na pravcu i otvorio prorez kako bi se smanjio otpor. Brzo je dobio oznaku da se ponaša kao ‘mini DRS’.

Njihov dizajn je potaknuo neke suparničke timove da zatraže pojašnjenje dizajna kako bi bolje razumjeli koja su ograničenja u pogledu fleksibilne karoserije.

Uoči VN Singapura, FIA je rekla da ispituje dokaze koje je dobila na krilu iz Bakua kako bi odlučila treba li na nešto reagirati.

Doznaje se da šef Ferrarija Fred Vasseur ima čvrsta mišljenja o tom pitanju, te bi trebao govoriti na službenoj konferenciji za novinare na VN Singapura u petak.

Leclerc je rekao da je tim interno razgovarao o tome, iako se nije želio previše uvlačiti u to.

“Da, [definitivno postoji] dijalog koji smo već vodili,” odgovorio je kada su ga upitali što misli o krilu.

“Fred će detaljnije ići na tu stvar, ali prema onome što mi je rečeno, u najmanju je ruku kontroverzno. Dakle, da. Ostavit ću to ovdje i pustit ću Freda da komentariše daljnje o tome.”