Fernando Alonso je izjavio da bi želio razgovarati o pravilima guma za vrijeme crvene zastave zbog situacije koja je kompromitovala Veliku nagradu Monaka.
Rasprava je ponovno otvorena nakon događaja na ulicama Kneževine gdje je top 10 vozača po prvi put ostalo nepromijenjeno u odnosu na startni poredak.
Do toga je došlo kao posljedica prekida utrke u prvom krugu koji je vozačima omogućio promjenu komponenti guma i onemogućio moguću stratešku varijaciju u utrci.
Nekoliko vozača označilo je utrku od 78 krugova “dosadnom” jer je cijeli grid kružio znatno smanjenim tempom kako bi osigurali da se sa tim gumama može završiti utrka.
Alonso vjeruje da je jedini sastojak koji stvara “uzbuđenje” u Monaku iskorijenjen prošlog vikenda zbog propisa koji bi se možda mogao potpuno ukloniti.
Kada postoji crvena zastava, a zatim promijenite gume i idete do kraja, jedina zanimljiva tačka na utrci u Monaku su zaustavljanja u boksovima koja morate odraditi,” rekao je Alonso.
“Ako uklonite to uzbuđenje od zaustavljanja u boksovima, onda to postaje ništa.”
“Možda ponovo otvara razgovore o tome kada postoji crvena zastava, kada se ne mijenjaju gume ili se mora imati ista guma ili tako nešto,” ističe on.
“Jer ako ne, onda postoje određene prilike u kojima je utrka kompromitovana.”
Međutim, Alonso, koji je eliminisan u Q1 jer se požalio da ga promet sprečava u napredovanju, priznao je da to ne objašnjava lošu konstantnost i brzinu Aston Martina.
“U našem slučaju opet smo imali veliku nesreću,” dodao je. Nismo imali tempo. Bio je to loš vikend. Nema sumnje u to.”
“Ne možemo sakriti naše performanse, ali isto tako ne možemo sakriti da nismo imali mnogo sreće,” tvrdi on.
“Počeli smo na hard gumama samo da bismo došli do kraja i imali alternativnu strategiju.
“Postoji crvena zastava, tako da moramo prilagoditi mediume i odraditi 78 krugova na medium gumama, što je kamikaza strategija, ali to je bio jedini način da pokušamo osvojiti bodove,” dodao je Fernando Alonso.
