Fernando Alonso kaže da ima potpuno uvjerenje u Aston Martin i vlasnika Lawrencea Strolla da će popraviti stvari brže od ostalih timova usred borbe da zadrže korak u razvojnoj utrci.
Aston Martin je 2023. imao šest postolja za u prvih osam utrka, a sve je Alonso osvojio.
Ali kako je Mercedes, Ferrari i posebno McLaren ostvarili veći razvojni napredak u proteklih 12 mjeseci, Astonu je teško održati korak u razvojnoj utrci, pa su pali na peto mjesto.
Dok njihov napredak napredak na stazi stoji, tim u vlasništvu Lawrencea Strolla je još u fazi izgradnje svog novog sjedištu u Silverstoneu, a pogotovo novi zračnim tunelom koji je još uvijek na putu.
Ta investicija koja odgovara Strollovim visokim ambicijama, nakon što je napravio i verbalni pristup Adrianu Neweyu, podupire Alonsovu vjeru da će momčad biti u stanju parirati i nadmašiti stopu razvoja svojih rivala u bliskoj budućnosti.
Kada je upitan da li je uvjeren da Aston ima sve potrebne alate kako ne bi bio pobijeđen u razvojnoj utrci, dvostruki svjetski prvak je odgovorio: “To je složen sport.”
“McLaren, do Austrije, sedme utrke prošle godine, borili su se za Q1. Imaju sjajan tim, sjajne ljude, sjajne objekte i sjajan brend iza sebe. Izašli su iz Q1.”
“Nađeš nešto da je bolid živ, pa onda sve mijenjaš. I nama je isto.”
“Prošle godine do sredine sezone bili smo momčad koju treba gledati i kopirati. I odjednom možete brzo napraviti dva-tri koraka unazad.”
“Dakle, sada se moramo fokusirati na sebe, vratiti se tamo.”
“Za razliku od drugih momčadi, imamo sjajnog vođu u Lawrenceu. Iza nas nema samo vlasnika momčadi, već i vrlo natjecateljsku osobu.”
“Mi ćemo stvari popraviti brže nego druge momčadi zahvaljujući njemu,” istakao je.
Aston je imao nadograđen bolid u Imoli, ali iako je mišljenje da njegovi novi dijelovi rade kako treba, oni nisu značajni olakšali balans ili vožnju bolidom.
I Alonso i Lance Stroll su se mučili sa upravljanjem AMR24, što je bilo naglašeno incidentom koji je bio neuobičajen za Španjolca na 3. treningu.
Start iz boksa je degradirao Imolu na testnu sesiju za Alonsa, ali on je smatrao da je to bilo korisno da pokuša otkriti slabosti bolida.
“Kad se ne borite za top pet ili prvih sedam ili bilo što drugo, ponekad se prebacite na postavke stvar ili testni vikend, jer završiti 9 …. Radije rješavam probleme oko bolida, odustajem od tog vikenda i krećem od nule na slijedećem,” pojašnjava on.
“To se malo dogodilo u Imoli, na 3. treningu, a zatim u kvalifikacijama i utrci, što je očito s jedne strane dobro jer možda malo ubrzate rješavanje problema.”
