Ferrarijev rezervni vozač Oliver Bearman kaže da se Formula 1 i FIA moraju vratiti na crtaću ploči nakon što su prošle sedmice isprobali drugu verziju štitnika od prskanja u kišnim uvjetima.

Ferrari je završio FIA-in test prošlog četvrtka u Fioranu kako bi isprobao drugi pokušaj uvođenja zaštite od prskanja za pokrivanje točkova u kišnim uvjetima mokrom, a sveu pokušaju da se smanji količina prskanja koja se diže vodu i smanjuje vidljivost.

Kao dio testa, Ferrarijeva testna staza je bila nakvašena na pravcu, a brat Charlesa Leclerca, Arthur je poslan sa novim dizajnom, koji se mogao modificirati tako da bude ili potpuno zatvoren ili ima rupe.

Rezervni vozač Ferrarija Oliver Bearman je poslan iza Leclerca da ispita koliko je bolja vidljivost u usporedbi sa standardnim, nepokrivenim točkovima.

Govoreći uoči VN Emilijo Romagne u Imoli, gdje će Britanac voziti za Haas na 1. treningu, Bearman je rekao da se FIA-a “ponovo vraća na dasku za crtanje” jer novi dizajni nisu napravili dovoljnu razliku.

“Pratio sam Arthura Leclerca koji je  vozio sa štitnicima,” rekao je Bearman kada je upitan o testu.

“Zasad nemam puno toga za reći o njima. Mislim da ste vidjeli video, bilo je prilično slično. Pa se vraćam na ploču za crtanje, moramo nastaviti gledati to.”

“Napravili smo nekoliko različitih konfiguracija, ali samo smo pokvasili pravce samo da vidimo možete li pratiti na pravcu.”

“Odradili smo četiri ili pet vožnji isprobavajući različite razine otvorenosti, jer ako je potpuno zatvorena, također je prilično teško za temperature guma.”

Bearman je napomenuo da se trenutna specifikacija F1 bolida snažno oslanja na downforce generisan od podnive, koristeći efekt tla, nešto što otežava ublažavanje prskanja.

“Problem je u tome što ovi bolidi stvaraju toliki downforce od podnice, zrak se odud napaja, i prskanje slijedi zrak,” pojašnjava on.

“Vidljivost je još uvijek bila prilično loša. Bilo je malo bolje sigurno, posao je otišao u nešto, ali nije popravljeno.”

Dizajn u Fioranu je bio agresivniji pogled na dizajn koji je prošle godine isproban u Silverstoneu sa ograničenim uspjehom.