Šef Haasa Ayao Komatsu potvrđuje da je njegova ekipa poduzela mjere za jačanje svog razvoja usred sezone. Za razliku od prethodnih sezona, američka momčad nema namjeru nazadovati i gubiti od suparnika. Nadogradnje će stići prije očekivanog jer tim identificira “jasan” put za poboljšanje VF-24. 

Kada je prvi put unaprijeđen na mjesto šefa tima, Komatsu se brzo suočio sa pitanjem nadogradnji. Naposljetku, ovo je područje u kojem su suparnici godinama pobjeđivali Haas. Japanski inženjer ponudio je svoje rješenje za rješavanje ovog problema 

“Promjenjujemo organizacijsku strukturu sa tehničke strane kako bismo osigurali da sve što saznamo na stazi pretvorimo u razvoj bolida,” rekao je Komatsu. 

“Ako prethodno pogledate organizacijsku strukturu, ne postoji jasan put za zatvaranje kruga prema toj strane. Sve što je pronađeno na stazi, sada postoji zatvorena petlja koja ide u odjele aerodinamike, zračnog i CFD-a.” 

 Ovi su komentari u skladu sa inherentnim ograničenjima prema kojim se susreću Komatsu i njegov tim. Budući da Gene Haas nije voljan dodatno ulagati u tim, uloga 48-godišnjaka je osigurati da njegov tim maksimalno iskoristi raspoložive resurse. Efikasnost je stoga prioritet ispred velikih projekata poboljšanja infrastrukture ili alata za simulaciju. 

HAAS PRAVI PROMJENE ZA 2024. 

Na prvim utrkama 2024. Haasu se mogu pripisati znatna poboljšanja u njihovom operativnom izvršenju. Strategija tima i zaustavljanja u boksovima bili su glatki i pridonijeli su njihovim bodovnim rezultatima u Saudijskoj Arabiji i Australiji. 

Međutim, tema nadogradnji – ili nedostatak istih – odvojena je od optimizacije od utrke do utrke. Na ovu temu, Komatsu je također ponudio rješenje u svom prvom intervjuu kao šef tima. 

“Sada, čak i ako postoji neslaganje, svima je jasno zašto razvijamo bolid na određeni način. To je jedan od ključnih razloga zašto nismo bili u mogućnosti poboljšati bolid i vratiti se u sezonu. 

“Sad već radimo na taj način i puno je bolja transparentnost, otvorenost i komunikacija. Stoga, vjerujem da ove godine imamo mnogo veće šanse da ispravno nadogradimo bolid.” 

Prema informacijama objavljenim članovima Haas+, VF-24 već ima definisan plan nadogradnje. Na sasvim drugačiji način od prošlogodišnje sezone, američki tim je uvjeren u to kako otključati više performansi iz svog paketa. 

 Što je još više ohrabrujuće, Komatsu je istaknuo da će njegovo osoblje “donijeti nadogradnje ranije, što je promjena za tim.” 

 Naravno, Haas još uvijek nema budžet i infrastrukturu potrebnu za potpunu revoluciju svog pristupa. Stoga bi razvojni program tima trebao biti relativno skroman u usporedbi sa drugim timovima grida.  

Ipak, ovakva kretanja su svakako ohrabrujuća. Takvi kao što su Alpine, Sauber, pa čak i Williams teško da su sami u najboljoj poziciji. Dok suparnici posrću, postoji prilika za Haas da to maksimalno iskoristi.