Šef RB-a Laurent Mekies smatra da je bolid njegove momčadi među onim koji najmanje izgledaju kao Red Bullov bolid iz 2023., rješavajući sve nedoumice oko dijeljenja IP-a.
Zabrinutost oko partnerstva sa Red Bullom i RB-om, bivši AlphaTauri, pojavila se posljednjih mjeseci, a izvršni direktor McLarea Zak Brown je bio jako glasan oko potencijalnih problema koji proizlaze iz toga što jedan subjekt posjeduje dva F1 tima.
Brownova zabrinutost proizlazi iz mnogo više od premještaja osoblja između dva tima i time dijeljenja IP-a, a također se odnosi na područja uključujući politički utjecaj i strategiju utrke.
Ali na tehničkoj razini, Mekies vjeruje da dizajn njihovog VCARB01 pokazuje da talijanska momčad još uvijek u velikoj mjeri kroji vlastiti smjer, a ne kopira svoj matični tim.
“Naš bolid nije prošlogodišnji Red Bull, jednostavno nije, i ako ga netko želi tehnički analizirati, vidjet će to,” rekao je Mekies u ekskluzivnom intervjuu za talijanski motorsport.
“Svi naši suparnici, bez izuzetka, pokušali su pronaći inspiraciju gledajući RB19, pa tako i mi, ali znamo iz historije Formule 1 da kopiranje nije nešto neobično.”
“Vidimo to i danas u paddocku, ne postoje dva identična bolida niti blizu da budu identična, a dodao bih da nakon što sam vidio sve bolide u boksu, mogu reći da je vizualno naš među onima koji najmanje sliče RB19,” tvrdi on.
“Nitko iz Red Bulla nije zainteresiran za igranje u sivim zonama pravila, a na našu sreću pravila su vrlo jasna. Dijelimo neke komponente koje pravila dopuštaju, kao i pola boksa,” uvjerava on.
Francuz tvrdi da budući da komponente koje se mogu dijeliti, kao što su mjenjači i dijelovi ovjesa, nisu ključne razlike između timova, a to znači da momčadi koje se bore da zadovolje limit budžeta bez dodatnih ulaganja od strane svojih vlasnika mogu nastaviti trošiti svoje proračune u područjima koja su relevantnija za performanse.
“Nismo vidjeli Williams na polu ili Haas na postolju, a to je zato što komponente koje se mogu dijeliti nisu uključivale dijelove koji su bili posebno značajni u smislu performansi, umjesto toga fokusirali smo se na dijelove s visokim omjerom razvoja/troška,” napomenuo je.
“Ovi su propisi također imali za cilj pogodovati novom poslovnom modelu, ponuditi mogućnost momčadi Formule 1 da se bore na stazi bez obaveze na vrlo značajna ulaganja u određene komponente, poput mjenjača.”
“Želio bih istaknuti da čak i u ovako povoljnom trenutku za F1 na financijskom planu, naši vlasnici nastavljaju izdvajati proračun svake godine, a mislim da je to slučaj za veliki dio grida.”
“Mislim da nema nikakve osnove za odluku o promjeni ovog dijela pravilnika, u konačnici samo da bismo zadovoljili jednu momčad. Opasnost je da ćemo napraviti pogrešan izbor za naš sport u cjelini,” dodao je Laurent Mekies.
