Tehnički direktor Mercedesa James Allison komentariše debi novog prednjeg dijela na W14 koji je predstavljen u Silverstoneu. Dodatak je stvoren za spore zavoje.
Pojaviti se na Silverstoneu – stazi poznatoj po velikom broju i kvaliteti brzih zavoja – sa novim prednjim krilom dizajniranim prije svega za poboljšanje performansi u sporim zavojima je u najmanju ruku jedinstveno. Ali Mercedes je tijekom ove sezone već imao poteze ovog tipa.
Veliki paket nadogradnji od strane njemačke momčadi je stigao u Monaku, gdje je predstavljena B verzija W14, a kao što znamo, gradska staza nipošto nije najbolja predstava za uvođenje i isprobavanje novih stvari, ako nije posebno posvećena toj stazi.
Ipak, podaci prikupljeni u Monte-Carlu pomogli su Mercedesu da stigne spreman u Barcelonu. Tim sa sjedištem u Brackleyu je ponovio sličan potez u Silverstoneu, uz debi prednjeg krila.
Silverstone zasigurno nije najbolja staza za dobijanje određenih povratnih informacija od krila dizajniranog za poboljšanje u sporim zavojima. Uz to, to se čak može činiti kao paradoks. Ipak, u Mercedesu su uvjereni da su već vidjeli napredak.
Podatak o poboljšanju je iznio tehnički direktor Mercedesa nakon trkačkog vikenda u Velikoj Britaniji. Bivši Ferrarijev inženjer je bio oprezan u komentarisanju rezultata koje je dao novi dodatak, ali je također nagovijestio određeno povjerenje u novi element.
„Prerano je reći je li novo prednje krilo funkcionisalo. Jasno je dizajnirano da bismo bili brži. Zato radimo sve po svome. Specifična značajka ovog novog prednjeg krila koja nas oduševljava je da poboljšava bolidu balans i performanse u sporim zavojima,“ rekao je Allison.
„Silverstone staza je poznata po mnogim stvarima, ali spori zavoji sigurno nisu jedna od njih. Ono što nas je tješilo u Silverstoneu je da smo bili prilično konkurentni na sporijim dijelovima staze. Ovo je bod u korist novog prednjeg krila.“
Formula 1 stiže u Budimpeštu narednog vikenda gdje će voziti utrka za VN Mađarske. To će biti slijedeća staza koja će dati više indikativnih signala Mercedesu.
„Mišljenja sam da ćemo biti u stanju sa sigurnošću saznati kad stignemo u Mađarsku (rad prednjeg krila), jer je staza sastavljena gotovo u potpunosti od sporih zavoja.“
„Čini se da novo prednje krilo radi ono što smo očekivali i nadamo se da će nam dati još više na stazama koje imaju širi raspon sporih zavoja,“ zaključio je James Allison.
