McLaren i Alpine se bore ko će završiti na četvrtom mjestu u prvenstvu konstruktora, borba u kojoj francuski proizvođač ima prednost od 125 prema 107, ali stižu informacije da će samo Norris dobiti nadogradnje u Singapuru.
Ali ova brojka je ‘fiktivna’ i Alpine to zna. Iako razlika nije velika, prednost Alpine nije napravljena ‘vlastitim zaslugama’ koliko ‘greškama’ Daniela Ricciarda, koji čini beskorisnom bodovnu prednost Landa Norrisa ispred Fernanda Alonsa i Estebana Ocona.
Australac je nestao sa svojim lošim rezultatima, tako da mu je ostalo još šest utrka da odradi u McLarenu. „Nadamo se da može povratiti svoju formu negdje drugdje,“ istaknuo je Zak Brown, na ‘otmen’ način da ga pozove da prijeđe u drugu disciplinu ili uzme godišnji odmor.
U međuvremenu, dvije momčadi daju sve od sebe uoči završnog dijela prvenstva. U Singapuru objavljuju nadogradnje/evolucije u pokušaju da osiguraju četvrto mjesto u poretku konstruktora.
McLaren će svoje inovacije postaviti samo na Landovom bolidu. Iako je nova dekoracija koju će nositi u Singapuru i Japanu ono što je izazvalo najviše pažnje, Norrisov bolid pokazuje drugačiji usisnik zraka za hlađenje, širi i ne tako visok, više ‘pravokutan’ kako bi ostavio prolaz zraka ispod bočnih stranica, koje su nove.
Ricciardov bolid neće dobiti ove novitete. Više od usporedbi, čini se da nije bilo vremena da mu ponude ove novitete.
S druge strane, Alpine će imati novu podnicu, poput Ferrarija, iako se izvana neće previše vidjeti. Pat Fry ističe da je „većina promjena koncentrirana u donjem dijelu, ali vjerujemo da bi nam trebale donijeti zanimljiv napredak.“
Alpine se žele boriti za tu poziciju i planiraju druge nadogradnje do Austina, trenutka kada će evolucija bolida biti praktično gotova, kako bi se u potpunosti koncentrisali na bolid za 2023. godinu.
